Inician en Lima obras de la estación central

Por Andrea Castillo Calderón

Tal como estaba previsto, la Municipalidad de Lima Metropolitana puso ayer en marcha la fase definitiva de la estación central subterránea de pasajeros: empezaron los trabajos de excavación en los jardines del Paseo de los Héroes Navales.

Los trabajos se iniciaron antes de las 8 de la mañana con el ingreso de maquinaria pesada y de media docena de camiones volquetes ante la atenta mirada del alcalde Luis Castañeda Lossio, quien se hizo presente en ese punto para señalar las bondades del proyecto.

La obra consta de cuatro etapas: la primera corresponde a las tareas de excavación, que comprometen un área de 24.000 metros cuadrados y deben culminar en dos meses y medio. La segunda fase corresponde a los accesos a la estación central y la tercera y cuarta etapa, a la adecuación de la plaza Grau. Todo el proyecto se desarrollará durante un año y demandará más de 18 millones de dólares de inversión, financiados en su mayor parte por las arcas municipales.

La ejecución de los trabajos está a cargo del Consorcio Héroes Navales (CHN), formado por las empresas Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.A. (ICCGSA) y Graña y Montero.

SIN CONTRATIEMPOS
Las excavaciones, que llegarán a profundidades de entre los 6 y 9 metros, comenzaron en el corazón de Paseo de Héroes Navales, frente al Palacio de Justicia. Una cuadrilla de obreros se encargó de cercar toda el área de trabajo con planchas metálicas de color blanco.

Si bien el control del flujo vehicular en la zona está a cargo de la Jefatura Distrital de Lima Cercado de la Policía de Tránsito, el inicio de las excavaciones no demandó la presencia de efectivos. La fluidez del tránsito se mantuvo incluso en las horas punta, como se constató a las 8:00 a.m. y, posteriormente, a las 5:30 p.m.

Quienes optaron por ingresar o salir del Centro de Lima por el Paseo de los Héroes Navales, lo hicieron sin contratiempos a pesar del cierre de tres de los cinco carriles que esta vía tiene en el sentido sur-norte (de acceso al Centro de Lima), y de uno de los cinco carriles que van en dirección norte-sur (con dirección a los distritos del sur de Lima). En este punto ayudó el carril que se ganó la semana pasada a la vereda del Museo Italiano. Otros conductores siguieron las rutas alternas al ingresar desde la Vía Expresa del Paseo de la República por el viaducto de la avenida Manco Cápac o por la salida a la avenida Iquitos. Ambas vías lucen señalizadas a lo largo de su recorrido.

Antes de restringirse el paso vehicular, por el Paseo de los Héroes Navales circulaban, en hora punta, 10.000 vehículos en ambos sentidos. Actualmente, lo harían menos de 9.000 unidades.

4  El proyecto busca que el público viaje en forma rápida y cómoda, pues habrá horarios y paraderos establecidos, que evitarán la pérdida de tiempo. Si ahora se necesita tres horas para trasladarse de Chorrillos a Comas, esta obra lo reduciría a solo 40 minutos.

4  La estación central subterránea de pasajeros ocupará la totalidad de la zona central del Paseo de los Héroes Navales, considerando un carril de circulación continua, otro de parada y un tercer carril de espera sobre el lado derecho, exclusivo para los autobuses.

4  Las vías exclusivas del nuevo sistema integrado de transporte urbano de Lima, denominado Metropolitano, forman el Corredor Segregado I, que tendrá una extensión de 34,8 kilómetros, desde la avenida Matellini, en Chorrillos, hasta el parque Sinchi Roca, en Comas.

4  La Municipalidad de Lima Metropolitana inicia esta semana la segunda fase del llamado tramo sur, con el acondicionamiento de las pistas de la avenida Prolongación del Paseo de la República, en el segmento comprendido entre la tienda Metro (en Matellini) y la avenida Escuela Militar, en Chorrillos.

4  Por estas obras se restringirá el tránsito en algunos carriles en dirección norte-sur a lo largo de esta arteria.