Con la finalidad de seguir comercializando en nuestro país autos usados de más de cinco años de antigüedad, 26 empresas de importación de vehículos han presentado acciones de amparo ante 28 distintos juzgados, a pesar de que el Tribunal Constitucional (TC) ha prohibido la importación de ese tipo de unidades. De aceptarse todas estas acciones, entrarían al Perú entre 17.000 y 22.000 autos usados, indicó ayer el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo.

Por eso el titular del MTC solicitó a la Oficina de Control de la Magistratura (OCMA) que investigue a los magistrados que han admitido o están procesando las solicitudes de amparo.

“En junio el Tribunal Constitucional prohibió a los jueces del Poder Judicial autorizar la libre importación de vehículos y partes de autos usados. Por lo tanto, los magistrados que aceptan este tipo de demandas están desacatando lo dispuesto por el TC”, señaló Cornejo.

TAMBIÉN CATAÑO
De los 28 casos que el MTC ha denunciado, 12 acciones de amparo han sido tramitadas en distintos juzgados de Lima. Del total nacional, solo cinco han tenido como resultado una medida cautelar o sentencia irregular, y los otros 23 recursos están en trámite. Kanagawa Corporation S.A., empresa de César Cataño, figura entre las empresas que han presentado dichos pedidos.

Paul Concha, abogado especialista en transporte, aclara que si bien las empresas están en libertad de presentar pedidos de medidas cautelares, el juez debe emitir inmediatamente una resolución negativa. “Los jueces no pueden actuar en paralelo a la orden del TC”, señala.

Cabe recordar que la antigüedad permitida para los vehículos usados gasolineros es de cinco años; y para el caso de los convertidos a diésel, de dos.

El procurador del MTC, Jaime Vales, dijo que los jueces que hayan emitido medidas cautelares en contra del mandato del TC serán denunciados por prevaricato ante el Poder Judicial.