Prueban que navío no era una bolichera

Julián Palacín, abogado de la familia Durand Lezama, que perdió a su hija Zarella en el hundimiento del Nebeska Voda, sostuvo que, por las pruebas que se han podido recabar hasta el momento, queda descartado que la embarcación sea una bolichera adaptada o un navío al que se le haya incorporado un segundo piso de modo informal. "Tenemos conocimiento de que la empresa Ballota diseñó y construyó la nave de dos pisos, en su modo original". Sin embargo, indicó que sí habría problemas de diseño estructural.

En este sentido, aseguró que un análisis de Cancio Cortez, ingeniero naval de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), refiere que el accidente se habría producido por una mala distribución de peso en la segunda cubierta. "Ello no habría ocurrido si la nave hubiera tenido un buen centro de gravedad. Ha tenido que haber un error de construcción", agregó.

Según se supo, el perito de la Marina que está a cargo de las indagaciones ordenará realizar una prueba de estabilidad de la nave. En tanto, el capitán de navío Javier Gaviola informó que aún no culminan los interrogatorios a las víctimas.