El engranaje de tecnología con ecología va sobre ruedas

Los modelos de avanzada se lucen en la edición 40 del Tokyo Motor Show

Por Mario Castro Ganoza. Corresponsal

TOKIO. Una mezcla de Broadway con Disneylandia y de lujo deportivo con alta tecnología ecológica y de seguridad. Esas son las características de la edición 40 del Tokyo Motor Show (TMS) o Salón del Automóvil de Tokio, actividad que comenzó el sábado 27 de octubre y durará hasta el domingo 11 de noviembre.

Reconocida como una de las exhibiciones más importantes del mundo, solo superada por la de París, el TMS espera atraer a un millón y medio de visitantes hasta el gigantesco centro de exposiciones Makuhari Messe, que en sus 44.000 metros cuadrados no solo alberga autos deportivos, económicos, futuristas o ecológicos, sino también motocicletas igualmente novedosas, así como vehículos de pasajeros, accesorios y partes de autos.

Esta edición del TMS busca ser, según sus organizadores, la mejor feria de la última década con una sola finalidad: incentivar el alicaído mercado interno, cuyas ventas bajaron un 7% durante el 2006. A este objetivo contribuyen 250 expositores de once nacionalidades que presentarán 520 autos, de los cuales 71 se estrenan mundialmente y 97 en lo que se refiere al Japón.

DEPORTIVOS Y ECOLÓGICOS
Este año el TMS está marcado por el contraste, ya que si bien los principales fabricantes japoneses han acentuado la línea ecológica de sus autos para contribuir con el plan del Gobierno de reducir la emisión de gases y el efecto invernadero, por otro lado priman los carros deportivos, lujosos y potentes.

Una de las novedades más llamativas es el Pixy, un vehículo unipersonal de uso urbano fabricado por Suzuki, que también presenta el SSC (Suzuki Sharing Coach), una especie de carro nodriza con espacio para dos Pixy y dos personas más. El monoplaza ha sido orientado a las personas de edad avanzada con dificultades para caminar.

Honda, por su parte, tiene en el Puyo a su mejor representante dentro del mercado ecológico, ya que se trata de un carro que funciona con batería de combustible y que ha sido construido con materiales flexibles para evitar daños en caso de accidentes.

Toyota ha superado a sus competidoras al presentar el híbrido 1/X, un auto cuyo motor de centímetros cúbicos se mueve con electricidad, que puede recibir enchufándolo a un tomacorriente casero, así como con gasolina o bioetanol. Considerado la nueva generación de híbridos, el 1/X ha sido construido con plástico y fibra de carbono, por lo cual pesa solo 420 kilos.

Nissan, tiene en el Pivo 2, cuya cabina puede girar 360 grados, a su mejor representante en esta edición del TMS. También cuenta con un 'copiloto', el Robotic Agent, que puede conversar con el conductor en inglés o japonés.

Sin embargo y a contracorriente del ahorro ecológico de combustible que logra con el Pivo 2, Nissan presenta en esta edición del TMS el GT-R, un auto deportivo con un motor fabricado a partir de la tecnología que se emplea en la Fórmula 1, gracias a lo cual puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y detenerse antes de haber recorrido 40 metros.

El GT-R, sin embargo, es solo la punta de un iceberg de autos lujosos y deportivos que abarcan solo el 8% del mercado local, y que son fabricados en su mayoría por empresas extranjeras como Audi, Lotus y Volkswagen.