Un monstruo de contaminación

FILOSOFEMAS

Por Francisco Miró Quesada Cantuarias. Filósofo

Ya está en circulación el Airbus A380, el mayor avión del mundo. El Airbus A380 tiene dos pisos y las siguientes medidas: 15 metros más de ancho, 4 más de alto y 2 más de largo que el Jumbo 747, que durante cuatro décadas, fue el avión más grande del mundo. Además, pesa algo más de 11 toneladas. El Airbus A380 tiene la misma longitud que ocho autobuses londinense de dos pisos, y tiene en sus alas suficiente espacio para estacionar 70 automóviles. Podrán entrar 555 pasajeros en primera clase. Si, además, se agregan la clase business y la clase económica, puede transportar hasta 853 pasajeros, en lugar de los 568 del Airbus 747. En el nuevo Airbus hay bares y casinos, duchas, bibliotecas y la tripulación tiene cuartos para dormir. El A380 tiene 16 puertas para pasajeros y el mismo número de vías de escape en ambos pisos. La extensión de sus alas es demasiado grande para las zonas de estacionamiento de muchos aeropuertos. Solo el operador británico de aeropuertos BAA, ha invertido 450 millones de libras, o sea, 660 millones de euros, en construir instalaciones mayores para que los aviones puedan maniobrar.

Para despegar el AirbusA380, tiene cuatro motores Rolls Royce Trent, que generan más propulsión que 3.500 automóviles. Una alianza entre GE y Pratt & Whitney también provee los motores. Su primer aterrizaje se llevó a cabo en el aeropuerto internacional de pasajeros de Fráncfort, procedente de la planta que el constructor aeronáutico Airbus tiene en la ciudad francesa de Toulouse. La operación se enmarcó en el programa de pruebas a que el fabricante europeo sometió su nuevo avión comercial. El 11 de noviembre del 2005 hizo su primer vuelo fuera de Europa, aterrizando en el aeropuerto de Singapur, para iniciar una gira regional de promoción. El superjumbo de dos pisos recorrió la pista del aeropuerto Changi en medio de estrictas medidas de seguridad, después de un vuelo de 13 horas y 13.500 kilómetros, desde la sede del Airbus en Toulouse, en el suroeste de Francia. Fue la primera prueba de la nave en un recorrido fuera de Europa. El Airbus A380 debía llegar el martes del mismo año a Singapur, primera escala de una gira por Asia y el Océano Pacífico que incluía Australia y Malasia. Pero el Airbus debió postergar el viaje porque, tomando las máximas precauciones, tuvo que sustituir dos de sus cuatro motores.

Nadie puede negar que el Airbus A380, que el 25 de octubre de este año, realizó el primer vuelo comercial entre Singapur y Sidney, es una maravilla tecnológica, algo increíble hasta hace solo un par de décadas. Mas para levantar esa inmensa mole, que pesa algo más de once toneladas, se necesitan cuatro motores de extraordinaria potencia, lo que significa que se tendrá que utilizar una enorme cantidad de gasolina. Y la gasolina no es sino petróleo refinado, principal fuente del calentamiento global.

Dejando de lado la posibilidad de un accidente, en el que morirían todos los ocupantes del Airbus, pues tratándose de una mole como la del inmenso avión, se necesitaría una suerte difícil de imaginar, sobre la manera como podría haberse producido el accidente. Pero, debido a la inigualable técnica con que ha sido construido el Airbus, las probabilidades de un accidente son mínimas.

Lo que debería hacerse es prohibir de inmediato los vuelos no solo del Airbus A380 sino de todos los airbuses de cualquier tipo. Mas, por supuesto, esto jamás se hará. Nuestra atmósfera seguirá contaminándose.