En 30% se han avanzado las obras de la estación central Héroes Navales

Ofrecen tener todo listo en agosto, pero hay un retraso de mes y medio. Se estima que 110 mil personas circularán cada día por la estación

Por Alberto Villar Campos

Luego de casi cuatro meses y después de extraer 400 mil toneladas de tierra, se dieron por culminados los trabajos de excavación en los jardines del Paseo de los Héroes Navales, donde se ubicará la futura estación central subterránea, y con ello se puso el punto final a la primera de las cuatro etapas del proyecto emprendido el pasado 16 de julio por la Municipalidad de Lima.

Armando Molina, asesor de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape), aseguró ayer que el proyecto --que forma parte del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que unirá Comas con Chorrillos-- se encuentra avanzado en 30%. "Hemos llegado ya al 100% de la excavación del material excedente, con lo que el área ha quedado lista para ejecutar las actividades", agregó.

No obstante el retraso de un mes y medio en los plazos para la finalización de esta primera etapa --voceros de la comuna habían ofrecido que la completaría en dos meses y medio, pero en realidad fueron cuatro meses--, Molina adelantó que la estación central estaría culminada dentro de los plazos previstos, es decir, en agosto del 2008.

DOS NIVELES EN LA ESTACIÓN
Las obras de esta primera etapa han permitido excavar el terreno que ocuparán los dos niveles de la futura estación central. De acuerdo con el proyecto, el primero de ellos, de una profundidad de seis metros, albergará la estación central en sí y el centro comercial. El segundo nivel tendrá nueve metros de profundidad y será una zona de ingreso y salida a la estructura.

Actualmente, unos 200 obreros trabajan seis días a la semana en la segunda fase de la obra, que consiste en colocar los muros de contención a los 24.000 m2 del terreno, así como la habilitación de los tres carriles por donde circularán los vehículos de transporte público y de los accesos de las vías que confluirán en la futura estación: jirón Lampa, Vía Expresa y las avenidas Miguel Grau y España.

En la plaza Grau, y de forma paralela, los obreros finalizan el levantamiento de los objetos que rodean el monumento del héroe de Angamos. Esta acción se incluye en las dos etapas finales del proyecto, que concluirá con el techado de la estación y la reconstrucción total del Paseo de los Héroes Navales.

Según estimaciones de Emape, el costo de la obra será de US$18 millones, monto que será financiado en su mayoría por las arcas de la comuna capitalina.

SERÁN MÁS DE 500 ÓMNIBUS
Sobre los vehículos de transporte público que circularán por el Cosac, Molina refirió que --según lo planificado hasta ahora-- se prevé que lo hagan unos 300 ómnibus con capacidad para 160 pasajeros y 250 con capacidad para 80. "Ambos modelos podrán usar solo gas natural, lo que beneficiará no solo a la ciudad, sino sobre todo a los usuarios del servicio", recalcó.

El funcionario refirió que la licitación por dicho servicio estaba a cargo de Pro Transporte, la cual, de acuerdo con uno de sus voceros, se encuentra ultimando los detalles que regularán el proceso, a iniciarse dentro de poco.

Sobre el centro comercial de la estación, Manuel Castro, gerente de comunicación de dicha entidad, dio cuenta de que, a la fecha, venían definiendo el valor de los casi 3.000 m2 que comprende dicha zona.

Castro adelantó que, probablemente, Pro Transporte entregue en concesión la totalidad del espacio comercial, de manera que sea una sola organización la que se encargue de subarrendar el área según estudios de mercado.

Asimismo, refirió que su entidad planeaba ofrecer espacios en los 46 paraderos que tendrá el Cosac, así como también dentro de los ómnibus que transitarán por este corredor. Finalmente, el funcionario aseguró que el centro comercial estará operativo en el momento que se inaugure la estación central.

EN PUNTOS
Dos carriles para autos particulares
4Con el objetivo de facilitar el acceso de vehículos particulares a la Vía Expresa en el sentido de norte a sur (lo que genera una severa congestión en horas punta), la estación central contará también con dos carriles subterráneos de ingreso a dicha arteria, que empezarán justo al frente del hotel Sheraton.
4Debido a que una de las vías de acceso a la estación llega desde la avenida Grau, no se ha previsto construir un ingreso similar al zanjón en sentido de sur a norte.
4Para el ingeniero civil Luis Morante, ello generará un problema a los conductores que quieran ingresar al Centro de Lima.
4Armando Molina, de Emape, comentó que, la puesta en servicio de la estación central, facilitará la circulación de unos 5.000 vehículos particulares cada hora por el Paseo de los Héroes Navales.
4De acuerdo con estimados municipales, la estación central atenderá a 110 mil pasajeros al día y 15.000 en las horas punta.