Concejo reconoce que fotopapeletas se aplicaron en vías mal señalizadas

SAT dice que desde agosto solo imponen cobro en la Costa Verde y Javier Prado

Por Elizabeth Salazar Vega

Fue injusto, pero no hay marcha atrás. Ese es el mensaje que dio ayer el Concejo de Lima al reconocer que las multas por exceso de velocidad determinadas por sistemas electrónicos, llamadas fotopapeletas, se aplicaron sin que existan estudios técnicos suficientes ni la señalización adecuada en las vías para instalar los equipos. El hecho había sido denunciado por este Diario.

"Estamos reconociendo que la señalización no cumplía con lo que se necesitaba... Hubo estudios insuficientes antes de instalar el sistema en determinadas vías", explicó Ángel Delgado, presidente de la Comisión de Asuntos Legales del concejo.

Para corregir el problema, Delgado informó que iniciarán la señalización en las vías deficientes y elaborarán un estudio de flujo y velocidad con ayuda de los colegios profesionales. "Y hasta que ello no culmine se ha decidido restringir este mecanismo de sanción (las fotopapeletas) a solo la vía expresa de Javier Prado y la Costa Verde. Cumplidas las condiciones se volverá a operar en otras vías", dijo.

¿QUÉ HAY DE NUEVO?
Ante la insistencia de la prensa sobre la legalidad de las multas impuestas en vías inadecuadamente señalizadas, Carlos Negri, gerente de Operaciones Especiales del Servicio de Administración Tributaria (SAT), precisó que la suspensión de las fotopapeletas en el resto de avenidas estaba vigente desde agosto: "Esta decisión no es de hoy". Ante ello, Delgado agregó que la conferencia de prensa era para informar de un hecho que ya se estaba dando.

No obstante, este Diario tiene conocimiento de multas impuestas en vías, como la Carretera Central, luego del período señalado por los funcionarios. Dicha carretera, además de la Panamericana Sur y Norte, es una de las que carece de carteles que adviertan de la velocidad máxima o el kilometraje permitido no se ajusta al tráfico real.

Además, cabe señalar que en agosto el concejo ya había anunciado que evaluaría los límites máximos de velocidad en las vías. Pese a las fallas reconocidas, indicaron que no retrocederían en el cobro de las papeletas impuestas en dichas arterias, ni resolverían a favor las impugnadas, "pues se impusieron en su época y se hicieron con un marco determinado", agregó Delgado.

Juan Tapia Grillo, especialista en transporte, y Jaime Delgado, presidente de la Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (Aspec), consideraron un error que no se dé amnistía a quienes fueron multados injustamente. "Los afectados podrían apelar a un proceso administrativo y el concejo no debería llegar a eso", dijo Quispe.

De acuerdo a estadísticas del SAT, de enero a octubre se han impuesto más de 243 mil fotopapeletas en 15 arterias de Lima, es decir, un promedio de 740 multas diarias que, de cobrarse en su totalidad, generarían más de S/.33 millones a la comuna. Se supo además que cuando se complete la señalización y se cuente con el estudio de velocidad, el concejo ampliará la aplicación de fotopapeletas a 16 vías, como Defensores del Morro, Mateo Pumacahua, Ramiro Prialé, etc.

ASÍ LO DIJO
No hubo información
"La aplicación de las fotopapeletas resultó sorpresiva --sin previa campaña educativa-- y, peor aún, se dio en momentos que las señalizaciones viales resultan contradictorias y, en otros casos, simplemente no existen". 
EL COMERCIO 10/4/2007