Miraflores y San Isidro aún no mejoran la señalización del óvalo Gutiérrez

Por Franklin Briceño Huamán

El reverendo Ralph Doorack observa el óvalo Gutiérrez y comenta: "Me parece un milagro que nadie haya sido atropellado". Como párroco de la iglesia Santa María Reina, ubicada al frente del óvalo, Doorack conoce el tránsito de la zona. Le entristece la actitud agresiva de los conductores que no respetan al transeúnte y quisiera que "mejorara la cultura vial". Lo mismo opinan los tres policías de tránsito que trabajan en la zona. "También falta mejorar la señalización", añade uno de ellos. Tienen razón. Dar una vuelta a pie alrededor del óvalo significa comprobar que las avenidas Cavenecia, Conquistadores, Santa Cruz y Comandante Espinar tienen defectos que todos los días soportan los vecinos de San Isidro y Miraflores. De esas cuatro vías que desembocan en el óvalo dos necesitan urgente atención: Cavenecia y Conquistadores.

SEÑALES NECESARIAS
La historia de doña Marcela Sacio (77) pone en evidencia el drama de aquellos que se sienten inseguros de cruzar una vía mal señalizada. Marcela va todos los días a la iglesia Santa María Reina. Sin embargo, como la avenida Conquistadores no tiene crucero peatonal el pase se torna complicado. Según el experto en señalizaciones viales de 3M Lino Patiño, el crucero se debe trazar de inmediato".

La señora Luisa Palacios (72) también sufre al transitar por esa zona. Ella tiene problemas para cruzar la esquina de la avenida Cavenecia. "El problema de este cruce es que los carros voltean a la izquierda y a la derecha y uno se confunde", dice. Es cierto. En esta intersección los vehículos también pueden voltear en 'U' por la izquierda y así entrar a la avenida Conquistadores. El experto Lino Patiño sugiere "delimitar con un sardinel el carril que permite ingresar desde Cavenecia hasta Conquistadores". Respecto a la confusión en esta esquina, Patiño comenta que el crucero peatonal en Cavenecia no debería estar "tan pegado a la intersección con el óvalo Gutiérrez sino ser reubicado unos metros para que los transeúntes no se confundan con las direcciones en las que giran los vehículos".

De otro lado, Arim Almuelle, quien labora en la librería Época, se queja por la poca señalización existente alrededor del grifo Aba Singer, ubicado al frente de su trabajo y en la intersección de la avenida Comandante Espinar con el óvalo Gutiérrez. "Imagínese que un día algún irresponsable arroje una colilla de cigarrillo cerca del grifo. Todos podríamos explosionar", reclama. El experto en transporte Luis Quispe sugiere colocar señales preventivas cerca del grifo para evitar accidentes.

HABLAN LOS ALCALDES
El Comercio se comunicó telefónicamente con los alcaldes de Miraflores y San Isidro, a cuyas comunas corresponde cuidar el óvalo Gutiérrez. De la conversación con el alcalde de Miraflores, Manuel Masías, se concluyó que existe un proyecto coordinado a fin de mejorar el óvalo sin fecha de ejecución. Antonio Meier, alcalde de San Isidro, dice que se contempla mejorar los cruceros peatonales. Asimismo, informa que también se evalúa colocar un semáforo en la intersección de la avenida Cavenecia con el óvalo Gutiérrez.

En julio del 2006, las anteriores gestiones municipales de los dos municipios se comprometieron a mejorar la señalización del óvalo. Sin embargo, ello no se cumplió totalmente.

Mejorar la cultura vial
El lector Juan Gayoso sugiere que la solución para el óvalo Los Cabitos (Higuereta) es que los vehículos de transporte no se detengan para recoger pasajeros, ya que ello afecta el flujo vehicular en la zona.

FORO WEB
LA PREGUNTA DEL DÍA
¿EN QUÉ ASPECTOS DEBE MEJORAR EL TRÁNSITO VIAL Y PEATONAL EN EL ÓVALO GUTIÉRREZ?

"Trabajo a dos cuadras del óvalo Gutiérrez y es insufrible cruzarlo, especialmente en horas punta. Nadie cede el paso al peatón. Pasan demasiados buses, como la 73, que no perdona ni a un anciano o a una embarazada".
LAURA

"La presencia de Wong, los cines, las librerías y los restaurantes que circundan el óvalo justifican una regulación del tránsito. El óvalo de Larco, en Miraflores, por ejemplo, está regulado por semáforos que permiten cruzarlo rápidamente".
TOMÁS

"En las intersecciones no señalizadas los peatones deben cruzar con el apoyo de un policía de tránsito. Así pueden circular sin peligro de ser arrollados".
FRANK

"Los peatones deben utilizar los cruceros subterráneos, los cuales deberían ser más publicitados. Si no se enseña al peatón a utilizar estos cruceros, siempre va a existir el desorden".
MILAGROS MORALES

OPINE EN LA WEB
Exprese sus comentarios y/o sugerencias sobre este tema en:
4www.elcomercio.com.pe