Desde hoy cierran por tramos Av. Arequipa y Petit Thouars

Por Alberto Villar Campos

Luego de dos décadas, las pistas de la avenida Arequipa podrán al fin independizarse de sus baches. Desde hoy y durante siete meses, el trayecto de esta vía de seis kilómetros será parcialmente cerrado, como parte de las obras de rehabilitación de pistas con miras al Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC), de noviembre próximo. Ocurrirá lo mismo con la avenida Petit Thouars, que también será rehabilitada en su totalidad.

Según el plan que ejecutará la Empresa Municipal Administradora de Peajes (Emape), encargada de refaccionar las pistas de estas vías y de las avenidas La Marina, Pershing, Javier Prado y Primavera, la primera etapa de los trabajos comprenderá el cierre de Petit Thouars entre las avenidas 28 de Julio y Alejandro Tirado, y de la Arequipa, entre la avenida 28 de Julio y la calle Enrique Villar. Para este último caso, el cierre inicial comprenderá solo el carril que va en el sentido de norte a sur.

Armando Molina, asesor de la Municipalidad de Lima, refirió que las obras de la avenida Arequipa incluirán la rehabilitación integral del pavimento de ambas pistas y el retiro de las diferentes capas de asfalto existentes. Además, se aumentará el ancho de los carriles de 5,7 metros de ancho a 6,3 metros, para ello se reducirá el separador central donde se ubica la ciclovía; se cerrarán intersecciones y algunos giros en "U" en tres de sus cuadras. Asimismo, se mejorará la semaforización y sincronización en 34 intersecciones de la vía, así como la señalización; y se reubicará el mobiliario urbano sobre las aceras (cilindros para la basura, sillas, entre otros).

Molina señaló, además, que se espera concluir esta etapa en unos dos meses, en los cuales se iniciarán los otros tramos de la vía.

ENSANCHARÁN PETIT THOUARS
En lo que respecta a la avenida Petit Thouars, los trabajos incluirán la rehabilitación del pavimento de las pistas y la reparación o reconstrucción de aceras. Para esto último, se han considerado rampas para facilitar la circulación de personas con discapacidad. Asimismo, en el tramo comprendido entre la avenida 28 de Julio y la calle Percy Gibson (situada a dos cuadras de la avenida Javier Prado), la vía se ensanchará a cuatro carriles. Cada uno de ellos tendrá 3,3 metros de ancho. Como se sabe, las aceras actuales son invadidas por vehículos de transporte privado, que las utilizan como estacionamiento.

Emape ha planificado también semaforizar 31 intersecciones de la avenida e instalar un ducto subterráneo que servirá para colocar la red de fibra óptica que regulará la operación de dichos elementos.

De acuerdo con los cálculos de la entidad edilicia, el proyecto de rehabilitación de las cinco vías de la capital, para lo cual el Gobierno destinó recientemente S/.97 millones, concluirá en octubre. Molina informó que los costos de reparación de las avenidas Arequipa y Petit Thouars llegan a S/.19'900.000. Añadió que su entidad ha solicitado S/.25 millones más al Gobierno para cubrir los gastos de señalización y la mejora de la infraestructura urbana.

Las obras de Emape se suman, así, a las que aún continúan en el carril central de la Vía Expresa y en la futura estación central del Paseo de los Héroes Navales.

MÁS DATOS
4 Unos 4 mil vehículos recorren las avenidas Arequipa y Petit Thouars cada hora, de acuerdo con cálculos de Emape. El 60% de ellos corresponde al servicio de transporte público.
4 Ni los árboles ni la ciclovía ubicados en la berma central de la avenida Arequipa se verán afectados por la reducción de unos centímetros de la misma, señaló Armando Molina.
4 La avenida Arequipa posee 52 cuadras. Fue la primera vía de Lima en albergar una ciclovía y, décadas atrás, tuvo un arco en su primera cuadra, donado por la comunidad española.

En marzo se inician obras en cuatro vías
Las obras de rehabilitación y remodelación de las avenidas La Marina, Pershing y Javier Prado, y en la avenida Primavera --en el tramo comprendido entre las avenidas Encalada y Tomás Marsano--, empezarán a mediados de marzo, indicó el asesor de la Municipalidad Metropolitana de Lima, Armando Molina.

En las primeras tres vías, se realizarán trabajos de mantenimiento del pavimento ya existente, se uniformará la superficie y se recuperarán las calzadas.

Asimismo, se repararán los sardineles y algunos semáforos, se realizará el pintado y señalización de las pistas e incluirán nuevos paraderos y dos puentes peatonales.

En lo que respecta al tramo de la avenida La Marina, la Empresa Municipal Administradora de Peajes (Emape) tiene planeado ensanchar la vía, incluyendo un cuarto carril.

El costo de esta obra, que durará siete meses, será de S/.13'474.880 y será pagado con los S/.97 millones entregados por el Gobierno Central para los trabajos de mantenimiento de vías para el Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC), a celebrarse en noviembre próximo.

Finalmente, en lo que respecta a la avenida Primavera, en el tramo de las avenidas Encalada y Tomás Marsano, los trabajos tendrán una duración aproximada de siete meses y consistirán en la ampliación a cuatro carriles de dicha arteria.