Solo 791 vehículos están autorizados para dar servicio de movilidad escolar

Por José Santillán Arruz

Aunque desde 1990 es obligatorio inscribirse en la Municipalidad de Lima para ofrecer el servicio de movilidad escolar en la capital, aún son pocas las unidades dedicadas a esta actividad que cumplen con dicha regla.

Hasta hace solo cuatro días el número de unidades autorizadas para prestar el servicio de movilidad escolar en Lima Metropolitana solo llegaba a 791, según un informe difundido en la página web de la Gerencia de Transporte Urbano de la comuna limeña.

Esas 791 unidades cuentan con un certificado de operación vigente y son las únicas que pueden prestar servicio de transporte escolar en la ciudad, tras haberse comprobado que han cumplido con los requisitos mínimos de operación, tales como contar con cinturones de seguridad, llevar solo el número de pasajeros que indica la tarjeta de propiedad, tener la unidad pintada de amarillo o lucir el logotipo del colegio, entre otros, que son exigidos por la Ordenanza 615 que regula el transporte escolar en la capital.

Sin embargo, según cálculos de la Policía de Tránsito, habría unas siete mil unidades en Lima que se dedican a esta actividad. La gran mayoría de ellas, comentó un alto oficial de la policía, estaría pasando por alto lo dispuesto en la citada ordenanza municipal, no obstante que las clases se inician este lunes 3 de marzo.

Para el experto en temas de transporte, Luis Quispe Candia, la Municipalidad de Lima no tiene la suficiente capacidad para ordenar este servicio y dar cumplimiento a la ordenanza".

"Falta una mayor fiscalización", sostuvo Quispe, aunque enfatizó que en esta labor también jugaban un papel importante los planteles escolares y los padres de familia.

Sugirió que los colegios se encargaran de empadronar a los conductores y sus respectivas unidades para saber cómo y en que condiciones se presta el servicio de transporte escolar.

El Comercio intentó en más de una oportunidad conversar con el gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, Carlos Álvarez, sobre tan grande incumplimiento de las normas municipales de transporte escolar. El funcionario solo respondió que estaba muy ocupado.

PRESUNTA COMPLICIDAD
Jua Tapia Grillo, del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), sostuvo que el control debía recaer primero en los colegios, a fin de evitar lo que consideró una presunta complicidad entre algunos padres de familia y los conductores de unidades de transporte que podrían estar incumpliendo las normas de seguridad exigidas.

"Por supuesto debe haber también una labor preventiva y fiscalizadora y allí intervienen la Municipalidad de Lima y la Policía Nacional", comentó.

Freddy Sagástegui, de la Defensoría del Pueblo, fue categórico en señalar a la Municipalidad de Lima como la llamada a ejercer una férrea labor supervisora y fiscalizadora, para dar cumplimiento a la Ordenanza 615.

SEPA MÁS
4Hasta S/.3.500 de multa podría aplicarse al propietario de la movilidad que transporte escolares sin tener la respectiva autorización o certificado de operación de la Municipalidad de Lima.
4Multas de S/.1.750 rigen para el titular de la unidad si presta el servicio de transporte escolar con una unidad en malas condiciones técnicas y mecánicas.
4La multa será de S/.700 si el titular de la unidad lleva más niños de lo permitido en el certificado de operaciones.
4El que permita la circulación de vehículos sin los elementos que identifica el servicio que presta tendrá una multa de S/.1.050.