Díganos lo que piensa

Política y chacchado
Señores Directores:
Me parece muy acertada la posición del canciller José Antonio García Belaunde de no aceptar, de acuerdo a la nueva Convención de Viena, el informe de la Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) de la ONU, en el sentido de que el Perú y Bolivia deben dictar medidas internas para prohibir el chacchado de la hoja de coca. La hoja de coca tiene propiedades medicinales de usos tradicionales y es utilizada en la industria farmacológica. Lo que más bien debiera emitir la JIFE, en mi modesta opinión, es una recomendación para que los países consumidores de cocaína (no del chacchado de coca) dicten medidas internas para prohibir el uso de la misma, que sí envenena, embrutece y mata.
Atentamente,
FRED E. CLARKE DE LA PUENTE
DNI 07780361
A nosotros, en cambio, nos sorprende la posición del Gobierno que, entendemos, ha sido motivada por razones políticas antes que por el análisis de los perjuicios que causa el masticar coca con cal, sobre todo en un gran sector de la población rural. Como subrayamos en nuestro Editorial del pasado 6 de marzo, "el carácter tradicional del chacchado no está en duda, pero no por ello se justifica. En vista del daño que ocasiona a la salud, sobre todo a la mental, y del malévolo aprovechamiento que de ello hace el narcotráfico, lo más pertinente sería promover la gradual pero definitiva erradicación de esta costumbre". Por lo demás, la última encuesta del INEI sobre el consumo tradicional de la hoja de coca ya evidencia una clara tendencia a que el chacchado disminuya de generación en generación.

Falsas pistas
Señores Directores:
De nada sirve arreglar o reconstruir pistas si no van a tener un mantenimiento constante. La nueva avenida Canadá es un ejemplo de ello. Fue inaugurada hace poco y ya luce unos baches inmensos en algunas cuadras. Lo mismo pasó con la avenida Cuba y la avenida Universitaria. Si no hay un plan de mantenimiento, mejor que no reconstruyan las avenidas Petit Thouars, Arequipa, La Marina y Javier Prado.
Atentamente,
VIVIANA TALAVERA
DNI 08205053
Que pistas recién reparadas se deterioren pronto no solo es cuestión de mantenimiento sino también de diseño y calidad de los materiales empleados. Por lo tanto, hay que exigir a las municipalidades que hagan licitaciones públicas y transparentes, que eviten la corrupción, y que supervisen las obras en todo momento. En cualquier caso, podrían hacerse auditorías de los presupuestos de obras y las concesiones para estar seguros de que está invirtiendo bien el dinero de los contribuyentes.

Puente, bajan
Señores Directores:
Deseo comunicarles mi molestia con la empresa de transportes Enjersa, combis que cubren la ruta del cono norte al sur. Estas unidades solo llegan hasta el puente Santa Anita, en Evitamiento. Ahí hacen bajar a todos los pasajeros. En seguida retroceden un poco, esperan unos minutos, y luego empiezan a llamar otra vez a nuevos pasajeros. No cumplen con recorrer la totalidad de su ruta, están en contra de la ley. Esto es una burla para los pasajeros. Lo peor es que en este puente siempre hay policías, pero estos no dicen nada. La Municipalidad de Lima debería tomar cartas en el asunto.
Atentamente,
MANUEL M. JARA VARGAS
DNI 42381014
Como usted dice, no es la policía sino la Municipalidad de Lima la que debe tomar cartas en el asunto y revisar si la ruta concedida a dicha empresa finaliza, efectivamente, en el puente Santa Anita.