Hoy verían si anulan licitación de rutas por el nuevo corredor

A las cuatro empresas que aún continúan en la licitación para operar con sus buses en el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que unirá Chorrillos y Comas, no les gustó nada que por tercera vez se postergara la entrega de la adjudicación de esa concesión. Incluso amenazaron con tomar las medidas legales que crean convenientes en caso de que se decidiera anular todo ese proceso.

Así lo dio a conocer ayer José Luis Díaz León, gerente general de Lima Bus, una de las compañías postoras. Asimismo aseguró que las propuestas de los participantes cuentan con el respaldo legal, que impediría cualquier marcha atrás en el proceso que empezó en agosto del 2006. "Los participantes recibimos apoyo legal desde el inicio. Hemos verificado que la licitación se lleve a cabo de la manera más limpia, y la conclusión es que no existe una razón para que se anule. Si Pro Transporte decidiera hacerlo, tomaremos las acciones legales necesarias para resguardar nuestros derechos", sostuvo.

Díaz también señaló que el presidente del directorio de Pro Transporte, Ángel Pérez Rodas, le comunicó que estaba evaluando jurídicamente el proceso. En efecto --según se conoció--, la empresa municipal decidiría hoy si anula la licitación. En cambio, si decide continuar, los ganadores serían dados a conocer este viernes o el próximo lunes.

Cabe señalar que el pasado lunes, en su página web, Pro Transporte publicó un escueto comunicado en el que anunció la postergación hasta nuevo aviso de la apertura del sobre N° 3, en el que los postores debían señalar los montos a cobrar por recorrer las rutas licitadas. Al igual que en las dos anteriores ocasiones (25 de febrero y 3 de marzo), no se explicaron los motivos de ese aplazamiento.

Por su parte, Juan Tapia Grillo, presidente del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), consideró que los aplazamientos ocasionarán retrasos en la puesta en marcha del Cosac. Asimismo cuestionó las modificaciones que se han hecho a las bases de la concesión (57 en total desde el 2006 al 2008). "La cantidad de revisiones, 13 de las cuales se dieron solo este año, denota que el proceso debe manejarse de forma distinta", opinó.

No fue posible obtener la versión de Pro Transporte. Su vocera de prensa, Pilar Covarrubias, ofreció hasta en dos oportunidades contactarnos con un funcionario de la empresa pero, tras la promesa de devolvernos la llamada, esto no ocurrió.