Madereros piden mejor infraestructura vial

A pesar de los sobrecostos, señala Herbert Frey, presidente del Comité Forestal de ÁDEX, se están sembrando en el país las bases de una oferta maderable con valor agregado. Según Frey, en enero del 2008 la exportación de madera manufacturada y semimanufacturada alcanzó los US$12.122 millones, 96% más que en el mismo período del 2007. La exportación de muebles y sus partes registró US$1.514 millones, 20% más que en el 2007 durante el mismo lapso.

La oferta se concentró en muebles para oficinas, dormitorios y cocinas. Los principales destinos fueron Estados Unidos, Italia, Venezuela y Chile.

FALTA INFRAESTRUCTURA
Frey señala que el sector ha comenzado a sentir el impacto del incremento del precio del petróleo y la caída del tipo de cambio. Sin embargo, explica que dentro del sector existen problemas más importantes que el Estado podría resolver. Por un lado, señala Frey, están los sobrecostos, que son consecuencia de la burocracia, lentitud y complejidad de los procesos para trámites, lo que afecta la extracción y transformación de la materia prima y el dinamismo de las exportaciones. Por otro lado, añade, está la falta de vías de transporte para agilizar el mercado.

"El Perú tiene las vías saturadas. No tenemos infraestructura vial para enganchar las regiones con los mercados de exportación. Esto encarece el costo de transporte. Mover un contenedor de Pucallpa a Lima es más caro que hacerlo de Lima hacia EE.UU. o Asia. Para Frey, ambos factores ponen en riesgo nuevas inversiones en el sector, así como promueven la caída de la capacidad productiva.

EL DATO
Vías férreas
Ante la falta de carreteras, el representante del gremio exportador admite la posibilidad de que el Estado inicie un proceso de concesiones de vías férreas para unir la selva con la costa y así elevar la capacidad productiva del sector.