Anulan licitación para los buses que iban a circular por el nuevo corredor

Se veía venir. Luego de varias postergaciones y más de un centenar de modificaciones en las bases de licitación y en el contrato de concesión para operar los ómnibus que circularán por el Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac), que unirá Chorrillos y Comas, el Concejo de Lima anuló ese proceso. La causa fue la serie de graves irregularidades detectadas en los documentos presentados por algunos de los postores que participaron en ese concurso público.

En conferencia de prensa, Ramón Arévalo Hernández, director de Pro Transporte, sostuvo que luego de "una minuciosa evaluación hecha por tres estudios jurídicos", se llegó a la conclusión de que era necesario tomar dicha decisión para --según él-- salvaguardar la transparencia del proceso, debido a la importancia y trascendencia que tiene para el desarrollo y bienestar de la ciudad.

Indicó que la cancelación de este proceso no significará retraso alguno en el cronograma establecido de antemano, pues se convocará una nueva licitación en un plazo de 30 a 45 días, como máximo.

El representante de Pro Transporte dio a conocer, además, la renuncia de Pedro Flores Cutulo, que presidió el Comité Especial de Licitación. En su lugar, ha sido designado Félix Vasi, quien tendrá la responsabilidad de dirigir el nuevo proceso de licitación.

Aníbal Quiroga, integrante de uno de los tres estudios jurídicos que examinaron y recomendaron la cancelación de la licitación pública, señaló que, no obstante la decisión tomada por la Municipalidad de Lima, se respetarán los derechos de los postores que participaron en el concurso. Incluso, podrán participar en el nuevo proceso de licitación pública.

Asimismo, explicó que frente a las versiones de eventuales acciones legales en contra de las autoridades municipales por suspender el proceso, existe el punto 8,5 de las bases de licitación, que establece claramente que esta se podrá suspender o cancelar en cualquiera de sus etapas con expresión de causa debidamente justificada, sin incurrir en responsabilidad alguna tanto del Concejo de Lima como de Pro Transporte o del Comité Especial de Licitación.

LAS IRREGULARIDADES
Quiroga dijo que lamentablemente el Comité Especial de Licitación incurrió en errores administrativos, como aprobar el paso de postores a la siguiente fase, pese a que no reunían las condiciones para ello. Citó el caso de una empresa que presentó estados financieros no auditados. "Ello no puede ser convalidado de ninguna manera".

Señaló que otro de los postores tampoco pudo acreditar el capital social mínimo, como exigen las bases, mientras que el tercero de los participantes presentó una carta-fianza que no estaba emitida a su favor.

Por último, indicó que algunas de las empresas tampoco presentaron un certificado exigido por las bases. En este último aspecto, el letrado fue claro en señalar que este documento era de suma importancia por cuanto garantizaba una experiencia mínima previa entre los socios técnicos de los postores para la operación de vehículos articulados y de alta capacidad. "En este caso, los socios no acreditaron tener la experiencia exigida en las bases y, por lo tanto, procedía la descalificación".

Curiosamente, horas antes los representantes de la empresa Enatru Express pidieron la nulidad de la licitación, argumentando las irregularidades similares a las expuestas por Pro Transporte.

EN PUNTOS
Postergaciones inexplicables
4En julio del 2006 se convocó a licitación el servicio de transporte en el Cosac. El proceso, que preveía la adjudicación de rutas el 15 de enero del 2007, ha sufrido un sinnúmero de postergaciones.
4El 10 de marzo, Pro Transporte postergó por tercera vez la apertura del sobre 3, a través del cual se iba a conocer la tarifa que iban a cobrar los postores por recorrer la ruta licitada.
4Las otras postergaciones de esta última fase se dieron el 25 de febrero y 3 de marzo.
4Lima Bus, Consorcio BRT Ciudad Express, Corporación Inkabus-Setracon S.A., Lima Vía Express fueron los últimos postores que quedaban en carrera. Otros dos habían renunciado antes.