Los ómnibus de transporte interprovincial deberían tener sistema de control satelital

Hace un par de días la ministra de Transportes, Verónica Zavala, anunció que próximamente los buses de transporte interprovincial tendrían que contar de manera obligatoria con el sistema de control satelital GPS. Con ese dispositivo de seguridad se busca evitar los asaltos en las carreteras y detectar en qué lugares los choferes detienen sus unidades para recoger pasajeros en ruta, lo que está prohibido por ley.

Sin embargo, esa obligación está vigente desde el 14 de octubre del año pasado y "debería estar en plena ejecución", aseguró el presidente de Transportes CIVA, Luis Miguel Ciccia.

El empresario recordó que de acuerdo con el Decreto Supremo 037-2007-MTC, que modificó algunos artículos del Reglamento Nacional de Administración de Transportes, se dio un plazo de 60 días útiles para que la Dirección General de Transporte Terrestre mediante resolución directoral aprobara las medidas complementarias para el control y monitoreo a través de los GPS.

Ciccia, quien dice que ese plazo venció en enero último, está de acuerdo con esa medida, pero para su efectividad plena recomienda que el rastreo satelital de los vehículos de transporte no solo sea exigible a las empresas formales sino también a las informales.

Aseguró que el 70% de su flota de buses ya tiene instalado el sistema GPS con el cual se le hace seguimiento desde una central para verificar en qué lugar se encuentra y a qué velocidad se desplaza.

Por su parte, Erick Hidalgo, representante del terminal Fiori que presta servicio a 45 empresas de transporte, informó que dentro de dos semanas todas las unidades que parten de su local estarán conectadas por vía satélite con una central, la cual viene siendo implementada y permitirá mantener un control efectivo sobre los cerca de 90 vehículos que entran y salen de ese terminal.

Asimismo, aseguró que, además de ubicar y saber la velocidad con la que va el vehículo, el sistema que está implementando permitirá ver quién sube al bus y qué sucede en su interior. "Si hay un asalto o una anomalía, inmediatamente se comunicará a la policía con la cual la central también estará conectada", aseguró.

Tras reconocer que la obligatoriedad de GPS en los buses interprovinciales será de gran ayuda para contrarrestar los asaltos, el coronel Guillermo Arteta, jefe de la Policía de Carreteras, enfatizó que de nada serviría que todos los vehículos cuenten con ese dispositivo si no están conectados con la central de la policía.

El jefe policial señaló, además, que ese sistema es solo parte de una serie de medidas preventivas que no se deben soslayar, como son la filmación de los pasajeros que abordan el bus y el uso de detectores de armas,

La ministra Zavala ha asegurado que se encuentra en la última fase el proceso para que todos los buses tengan un mismo sistema y se cumpla la ley. Como señala Luis Miguel Ciccia, sería bueno acelerar los trámites y fijar una fecha para que el control satelital sea obligatorio para las unidades de transporte.

MÁS DATOS
1 Para un efectivo control, el GPS debe tener medición de velocidad, botón de pánico, activación de alerta de seguridad y batería incorporada.
2 Debe enviar información a su central sobre las paradas que realiza, combustible usado y sensores. Debe permitir ubicar y seguir el recorrido del vehículo en tiempo real.
3 Tras más de dos años como director de Circulación Terrestre del MTC, Lino de la Barrera renunció ayer al cargo.
4 El MTC ha nombrado nuevo director de Circulación Terrestre a Julio César Chávez Bardales.