Se dilata pugna por uso de vía férrea a Machu Picchu

"Pensábamos que todas las observaciones para acceder a la vía férrea a Machu Picchu habían sido levantadas, pero nos damos con la sorpresa de que Ferrocarril Trasandino (Fetransa) insiste en las observaciones y dilata el ingreso con objeciones ya superadas", comentó María del Carmen Leiva, gerenta general de la empresa Andean Railways, que quiere competir en la ruta a Machu Picchu.

Según la ejecutiva, esperaba una respuesta final, pero "Fetransa ha optado por solicitar nuevamente la subsanación de algunas observaciones, lo cual para nosotros es desconcertante". Y es que, añade, la solicitud original fue presentada hace un mes y ya se habrían subsanado tales dudas.

Según Leiva, Fetransa le está exigiendo que pida al MTC una ampliación de su permiso de operación a Machu Picchu, pues para dicha compañía, aun cuando el permiso dice que es por toda la ruta hasta Machu Picchu, no incluye las localidades de Aguas Calientes, Puente Ruinas y Triángulo de Mandor (las estaciones turísticas y donde el tren gira para retornar).

La otra observación está vinculada a los horarios para usar la vía. De los cuatro que ha solicitado Andean, uno no coincide con los que ha establecido Fetransa, por lo que se niega a crearle una frecuencia nueva. Ante ello, pedirán la intervención del Ositrán.

LA CIFRA
42.500 es el número máximo de personas que deberían ingresar diariamente al santuario de Machu Picchu. En temporada baja lo visitan 1.500 y en la alta llegan a 3.500. Todos ellos usan el tren en algún tramo.