El paro portuario no afectó las labores marítimas en el país

Los trabajadores de Enapu realizaron ayer un paro de 24 horas para manifestarse contra la concesión de los puertos regionales, una medida que refuerza el plantón de dos horas de la semana pasada y que supuestamente es un adelanto de una huelga más grande que realizarán si se insiste en la concesión de dichos terminales (los trabajadores creen que el proceso podría generar el despido de unos 10.000 de ellos).

La paralización, sin embargo, comenta Mario Arbulú, presidente de Enapu, no tuvo ningún efecto sobre las operaciones de los siete terminales portuarios que administra la empresa estatal de puertos. Con ello, rechazó los comentarios del presidente de ÁDEX, José Luis Silva, de que los exportadores hayan enfrentado problemas para despachar sus productos.

Según Arbulú, de las siete naves que estaban acoderadas hoy a las 7:00 a.m. en el Callao, cuando se inició el paro, seis fueron atendidas normalmente y la séptima se fue a las 8:21 a.m., pues el día anterior ya había terminado su faena. Además, añade, se recibieron cinco solicitudes de arribo, las que fueron atendidas sin problemas.

Es preciso indicar que, de acuerdo con el Ministerio de Trabajo, la paralización era ilegal en todos los puertos, puesto que esta fue intempestiva y sin comunicación alguna al ministerio o al empleador. De allí que la ministra de Transportes, Verónica Zavala, no tuviera problemas para pedir el apoyo de la Policía Nacional y la Marina para colaborar en mantener fuera del puerto a los revoltosos y, de esa manera, asegurar las operaciones de los puertos.

De acuerdo con el cronograma de Pro Inversión, las concesiones más cercanas son las de los puertos de Pisco y Paita, previstas para octubre. Por ello no debería sorprender que se den más paros.