Desde 1979 solo una entidad se encarga de hacer las placas

Desde hace varios años, una de las principales quejas de los usuarios frente al sistema de placas de rodaje en el país recae en su abastecimiento, del cual, y a través de un convenio con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), es responsable el Instituto Tecnológico José Pardo.

Cada año, según datos oficiales, esa entidad fabrica 77 mil placas para vehículos mayores (entre ligeros y pesados) y 55 mil para menores (motos y mototaxis).

El especialista en temas de transporte Rafael Estremadoyro señaló a este Diario que el problema radica en que la entidad depende del Estado y, por ello, cuenta con muchas limitaciones a la hora de adquirir los materiales para fabricar las placas de acero. "Asimismo --añadió-- la maquinaria con que cuenta la empresa es obsoleta".

Debido a ello, en el 2006, el Instituto Tecnológico José Pardo soportó una de sus peores crisis.

Ese año, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones dispuso que las placas de rodaje llevasen un distintivo de seguridad para evitar su falsificación, material que solo estaba al alcance de una de las empresas proveedoras. Esto generó un problema de demora en la adquisición del producto y obligó al MTC a no exigir --solo por algunas semanas-- a los vehículos nuevos o de segunda mano importados la implementación de placas de rodaje.

Rafael Estremadoyro fue enfático al señalar que, con la implementación del Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje, el Gobierno deberá, además, permitir que sean varias las empresas que puedan participar en la fabricación de las placas.