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El buzón

Pónganse de acuerdo
Sres. Directores:
En su informe "¿Ajuste necesario?", publicado en Día_1 N° 205 (28/4/08) concluyen que las proyecciones del MEF sobre el crecimiento del PBI se parecen mucho a las del BCR: entre 7% y 8% para este año, con una inflación cercana al 4%. La preocupación está en el 2009: ambos estiman una inflación por debajo del 3%, dentro del rango meta. Siendo así, para el MEF no hay razón para desacelerar el crecimiento, pero sí para el BCR, para quien un crecimiento más lento es más saludable y sostenible. ¿El MEF y el BCR no deberían ponerse de acuerdo?
- Augusto García E.
DNI 06441610
En general, el panorama internacional es tan incierto y lo que viene sucediendo en el país tan impredecible, que los desacuerdos existen en diferentes ámbitos del debate económico.

Planificación vial en la capital
Sres. Directores:
La planificación vial de Lima es un tema a poner en debate, pues considero que no está en los niveles que exige el crecimiento económico de la ciudad y creo que el tema nos compete a todos, pues todos nos vemos afectados. Coincido con lo mencionado en su sección Al Día de Día_1 N° 200, respecto de que las obras de mejoramiento de transporte en Lima que se están realizando es muy probable que no puedan abastecer a la Lima del 2015. El problema diario que se ve es la congestión en las horas punta en todos los conos de Lima y en el mismo centro. Solucionarlo traería muchos beneficios a la población. Propongo que se empiecen a analizar algunas ideas con los especialistas (incluyendo a la Municipalidad de Lima) para establecer qué sería lo más apropiado de acuerdo con el crecimiento de la ciudad. Lo que se argumentaba en años anteriores de que no era viable económicamente realizar obras de transporte público masivo moderno tipo metro, hoy se podría sustentar, pues la proyección de la ciudad para los próximos 10 años es muy buena.
- Miguel Quispe
DNI 10740794
Las obras de Lima son pequeñas y tardan mucho. Nuestra visión a futuro es muy limitada. Nos sumamos a su propuesta.

Biocombustibles no son el futuro
Sres. Directores:
Cuando el petróleo pasó la barrera de los US$100 por barril ya había terminado la era del petróleo, habíamos pasado a la era transitoria del gas y nos encaminamos a la era del hidrógeno como fuente de energía en el largo plazo. Algunos países, sin embargo, pretenden pasar a una era de los biocombustibles. Sin embargo, la era de primera generación encontró muy pronto sus límites: la suba de los alimentos. La segunda generación la reemplazará pero solo brevemente como un intento fallido de evitar entrar plenamente a la era del gas. Los biocombustibles de segunda generación tienen también sus límites: la disponibilidad de tierras de labranza y también de agua de riego. El Perú debe acelerar, y de hecho las fuerzas del mercado ya lo han determinado, la entrada a la era del gas. El Perú es un país rico en el recurso y con déficit de tierras de cultivo. El mercado ha obligado a los consumidores a superar los objetivos en el cambio de la matriz energética al 2012. Para ese año se esperaba un consumo diario de 350 millones de pies cúbicos de gas natural y ya se ha superado esa meta.
- Luis Quintanilla Ch.
DNI 10002526