Una supremacía oriental

Por Milagros Vera

Con un parque automotor formado por 1'411.580 vehículos, uno de los más pequeños en Sudamérica según indica el Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), no debería sorprender que el 82,5% de la población encuestada por Arellano Márketing no cuente con auto propio.

Sin embargo, las cifras de importaciones de los últimos trimestres son reveladoras: el ingreso de autos nuevos al país crece a tasas mayores al 70%. La demanda es fuerte en todo el Perú y las automotrices lo saben de sobra.

En este escenario, las marcas que mejor posicionamiento tienen en la mente de los consumidores son las japonesas. Toyota y Nissan están a la cabeza en este rubro y la clásica marca alemana Volkswagen se ubica tercera. En cuanto al uso propio del auto, los resultados son similares. Solo en Arequipa VW se impone.

OPORTUNIDADES
El tamaño del mercado es percibido como una oportunidad para el ingreso de nuevas marcas y mejores ofertas de los actores que ya participan de esta categoría, quienes lucharán por captar a los sectores socioeconómicos C y D, que cuentan con un nivel de penetración de 11,7% y 6,6% respectivamente.

Esta oportunidad fue percibida por las marcas asiáticas que ya suman 24 en el país, indica Augusto Bezada, gerente comercial de Lifan.

Estima también que este año se comercializarían alrededor de 5.000 autos chinos en nuestro país y que los vehículos para uso corporativo (camionetas) y deportivo-familiar (SUV) serán los más demandados.