Por Azucena León Torres
La decisión del ministro de la Producción, Rafael Rey, de poner en marcha un sistema de cuotas individuales para disminuir la presión que existe sobre la anchoveta y asegurar la sostenibilidad del recurso lo ha llevado nuevamente a enfrentarse con los armadores pesqueros, agremiados en la Sociedad Nacional de Armadores Pesqueros y en la Asociación de Armadores Pesqueros del Perú.
Hugo Monteverde, representante de los armadores, señaló que esa medida los podría sacar del negocio, pues al repartirse la cuota global por empresas, los más beneficiados serán los grandes grupos que, mediante la ola de compras registrada, han adquirido una gran cantidad de embarcaciones.
En tanto, Juan Ribaudo de la Torre, director de Pesquera Ribaudo Paracas, señaló que al asignarse las cuotas, los armadores que hoy en día son 100% eficientes capturarán menos, pues el cálculo también se hará considerando el número de embarcaciones. "A más embarcaciones más cuota, y nosotros al tener dos a tres barcos recibiremos menos. Nadie se pone a pensar en nuestras inversiones, quién nos devolverá todo lo invertido hasta el momento en nuestros barcos, que en estas condiciones costarán menos", dijo.
No obstante, durante su presentación en el programa "Rumbo económico" de Canal N, Rey indicó que las reglas se ponen parejas para todos, pues el armador puede trasladar su cuota a otra embarcación, de tal forma que se estimula la asociatividad para hacer frente a los grandes grupos. Anotó que al incluirlo en el cálculo para establecer los límites de pesca, este también se vería beneficiado, pues se considerará su límite máximo de captura de los dos últimos años. "La medida está bien trabajada, de tal forma que nadie perderá y, sobre todo, se protegerá la biomasa", sostuvo. Cabe mencionar que el presidente de la ONG Oannes, Francisco Miranda, se mostró a favor de la propuesta de Rey, sobre todo porque para minimizar la pérdida de puestos de trabajo se creará un fondo de compensación, y existe la posibilidad de que los pescadores pasen a embarcaciones de consumo humano directo.
EN PUNTOS
4Los armadores señalan que no todas las experiencias de cuotas individuales han sido exitosas, pues las del exterior demuestran cómo en algunos casos se incumplió la ley y se depredó la biomasa.
4Los armadores --según ellos-- tienen las dos terceras partes de embarcaciones y concentran la misma cantidad de puestos de trabajo.
4Aún deberá precisarse quién será la autoridad administrativa que se encargará de que nadie se exceda en la cantidad de cuota asignada.