Elaboran perfil del conductor que sufre accidentes fatales en Lima

Créalo o no, pero al momento de conducir un vehículo el tamaño sí importa. Dentro del "Estudio de caso de accidentes de tránsito fatales en Lima Metropolitana: causas y alternativas de solución", elaborado por el Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), se señala que los conductores de baja estatura están involucrados en la mayoría de accidentes de tránsito.

Así, se precisa que el 37% de los conductores que intervienen en los accidentes de tránsito fatales tiene una talla menor a 1,65 m, mientras que en el caso de los choferes de transporte público es de 1,64 m.

Juan Tapia Grillo, presidente del Cidatt, explica que ello obedece a una razón muy simple: ninguna autoridad se ha preocupado en determinar y analizar las consecuencias de las soluciones que, de forma muy artesanal, propone una persona de baja estatura al momento de conducir un vehículo de transporte público.

"Una persona bajita enfrenta dos problemas. El primero de ellos es el de la visibilidad panorámica. Para solucionarlo coloca almohadillas sobre el asiento, pero ahí surge el otro problema: los pies se alejan de los controles mecánicos del vehículo, entre ellos el freno. Ninguna autoridad exige la regulación de estos mecanismos para personas de baja estatura que han tenido problemas al momento de poder evitar un accidente... Y no podían porque los pies no llegaban", comentó.

Aun cuando la policía no tiene un perfil de esa naturaleza, para esta institución está claro que los conductores menores de 40 años son los que intervienen en el mayor número de accidentes fatales.

Según el Departamento de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía Nacional, de los 331 accidentes ocurridos hasta el 6 de julio pasado, 189 fueron protagonizados por conductores menores de 40 años. De ellos 99 tenían entre 21 y 30 años.

Si a esto se agrega que --según el Cidatt y sobre una muestra de 114 vehículos de transporte público--, el 78% estuvo involucrado en accidentes fatales, tendremos el perfil de un chofer causante de accidentes.

CLAVES
Cidatt pide priorizar revisiones técnicas
4 Priorizar las revisiones técnicas, especialmente a los vehículos de transporte público y con más de 10 años de antigüedad, es una de las principales recomendaciones del Cidatt para enfrentar el problema de los accidentes de tránsito.
4Aprobar la distancia máxima sobre los controles mecánicos en los que debe conducir una persona y realizar controles móviles para verificar su aplicación.
4Prohibir la importación de vehículos usados sobre todo los de timón cambiado.
4También sugiere exigir exámenes médicos periódicos a los conductores de vehículos de transporte público, los cuales deben variar en función del tipo de servicio, cobertura y tipo de vehículo que conducen.