Los siete postores siguen en carrera para corredor

Los mismos postores que presentaron sus documentos para participar en la licitación para elegir a las empresas que operarán los buses troncales y alimentadores del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac) fueron aprobados para pasar a la siguiente etapa de ese proceso. Según el acuerdo del Comité Especial de Licitación de Pro Transporte, los consorcios BRT-Ciudad Express, Perú Masivo, Lima Vías Express, Enatru S.A., Corporación Inkabus-Setracon, Lima Bus Internacional y el Grupo Plaza de Inversiones podrán presentar los sobres 1 y 2. El primero se refiere a su propuesta técnica, características generales de la empresa y de los vehículos con los que ofrecerá el servicio, y el segundo a la económica, monto que esperan recibir por cada kilómetro recorrido.

Para el consultor en temas de transporte, Luis Quispe Candia, el proceso continúa hasta ahora sin mayores cuestionamientos en comparación con el anterior, que fue anulado al detectarse irregularidades en la aprobación de la documentación de los postores.

SERIOS CUESTIONAMIENTOS
Sin embargo, el presidente de la Confederación General de Transporte, Gregorio Torres, cuestionó la decisión de Pro Transporte de cambiar las reglas faltando una semana para la presentación de los postores. Explicó que el 27 de junio se aprobó que pueda participar con dos o más postores un mismo socio técnico, que por los requisitos exigidos solo podía ser extranjero.

El dirigente denunció que los socios técnicos de Enatru y de Lima Vías Express --Inversiones Alsacia (de Chile) y Express del Futuro (de Colombia), respectivamente-- pertenecen al mismo grupo empresarial. En efecto, en la página web de Alsacia (www.exps.cl/alsacia/qsomos.htm), se reconoce que sus principales accionistas tienen también inversiones en la empresa colombiana. Esa misma denuncia estuvo circulando entre los correos electrónicos de los otros postores.

Por su parte, los voceros de Pro Transporte negaron conocer esa vinculación e informaron que, por el momento, sus directivos no iban a dar ninguna declaración.

MÁS DATOS
Operarán solo cuatro empresas
1. Según la licitación para el nuevo servicio de transporte urbano, que unirá Comas con Chorrillos, el 15 de agosto deberá otorgarse la buena pro a las cuatro empresas que operarán hasta un máximo de 360 buses troncales y 222 alimentadores.

2. Además del tramo entre el Centro de Lima y Comas, falta licitar las estaciones o paraderos que tendrá toda esa ruta.

3. El alcalde de Lima, Luis Castañeda, ha asegurado que los nuevos buses operarán desde diciembre del 2009.