Gobiernos regionales no apoyan controles en carreteras

La Libertad se convertirá en uno de los atractivos turísticos que más se visitarán por Fiestas Patrias. Se calcula que arribarán unas 23 mil personas. Frente a la avalancha de vehículos que llegarán, la Gerencia de Transportes y Comunicaciones del gobierno regional dispuso diez inspectores para trabajar en los cuatro principales puestos de control, aunque en realidad son necesarios 36.

Aunque La Libertad ha hecho un esfuerzo para realizar inspecciones, esta no es una práctica que se repite en el resto de los gobiernos regionales. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) firmó un convenio de homologación de inspectores con 17 gobiernos regionales en el 2006, pero la asignación de personal de las regiones para esta tarea ha sido intermitente.

El número de inspectores en Lima se incrementó de 80 a 136, pero en provincias el personal sigue siendo insuficiente por la falta de apoyo de los gobiernos regionales. La Dirección de Circulación Terrestre contrató inspectores para Piura (38), Tacna (20), Arequipa (49), Junín (27), Ica (56) y Lambayeque (64). Sin embargo, no pueden cubrir todas las zonas necesarias.

María Jara, de la Defensoría del Pueblo, sostiene que tras dos años de la presentación del informe "Pasajeros en riesgo", los gobiernos regionales no han apoyado lo suficiente para mejorar la supervisión del servicio de transporte interprovincial. "El problema más grave está en Puno. No realizan control alguno y es una de las zonas con más reportes de accidentes de tránsito", indica.

El MTC evalúa la posibilidad de tercerizar la supervisión de los vehículos del servicio de transporte interprovincial para que las empresas privadas construyan estaciones de control.

MÁS DATOS
4El 49% de la flota de vehículos del servicio de transporte interprovincial tiene más de diez años, según un estudio del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt).
4En el 2007 fallecieron 337 personas en accidentes de vehículos de transporte interprovincial.