Aterrizaje de emergencia en aeropuerto Jorge Chávez

El aterrizaje fue exitoso y ninguno de los 97 pasajeros resultó herido. Luz del tablero de control no indicaba activación del tren de aterrizaje

Por Luis García Panta

Tres horas y media de angustia en el aire vivieron ayer los 97 pasajeros de un avión Boeing 737-200 que se dirigía de Lima a Tumbes, tras detectarse una falla eléctrica en el panel de control, lo cual impidió todo ese tiempo que el piloto pudiera advertir la activación del tren de aterrizaje. La aeronave, tras sobrevolar infructuosamente el aeropuerto de Piura, tuvo que regresar de emergencia a Lima, donde logró descender exitosamente.

Solo una de las pasajeras, identificada como Magdalena Mendívil, presentó un cuadro nervioso de ansiedad, producto del miedo, por lo cual fue atendida por la tripulación. Los demás viajeros resultaron ilesos.

"Hay problemas en el tren de aterrizaje", dijo el piloto a los pasajeros cuando la nave de Aerocóndor empezó a dar vueltas sobre el aeropuerto de Piura Capitán FAP Guillermo Concha Iberico, desde las 8:50 a.m., sin poder aterrizar.

Media hora antes, el avión había estado en Tumbes también sin lograr el aterrizaje inicial debido al mal clima reinante. Entonces el piloto, al no poder conseguir su objetivo, decidió regresar a Piura para descender, pero allí se dio cuenta de que el panel de control no respondía al activar el tren de aterrizaje.

Luego de 30 minutos y viendo que la situación continuaba, el piloto consultó con el Comité de Operaciones de Emergencias, con alcance en todo el país, el cual ordenó su retorno a la capital.

En ese lapso "el viaje fue normal y la tripulación manejó la situación con toda normalidad", dijo luego de la emergencia Carlos Doimi, gerente general de Aerocóndor. Además, se aprovechó y se quemó combustible para un aterrizaje sin tren de emergencia, lo cual no sucedió, dijo a su turno Luis Palacín Corcuera, presidente ejecutivo de esa compañía.

ESPECTACULAR MOVILIZACIÓN
Ante la llegada de un avión con fallas al aeropuerto de Lima, se dispuso la suspensión del tráfico aéreo y la movilización de los bomberos, camiones contra incendios, ambulancias del Callao y la Policía Nacional. Cinco hospitales chalacos fueron declarados en alerta.

Al promediar las 10:20 a.m. el Boeing 737 ingresó al aeropuerto de Lima para dar una vuelta. En el trayecto, el piloto consultó a la torre de control si tenía activado el tren de aterrizaje, la respuesta fue sí. Entonces se inició el descenso angustioso que fue coronado con éxito al promediar las 10:30 a.m. Para los pasajeros fueron tres horas y media de angustioso vuelo.

LUNA DE HIEL
Ya en tierra los pasajeros narraron su experiencia, pero coincidieron en que la tripulación los mantuvo serenos y seguros.

"Mi mamita en el cielo ha querido que viva", dijo Sandra Mickle, una joven que se casó el sábado con Gerson Monzón y que iba a Máncora a pasar su luna de miel. Marcelo Manzur, un ciudadano argentino que llegó a dictar un curso en Tumbes con su compatriota Nora Rousseaux, señaló que estaban preparados a lo que viniera.

El guatemalteco Ramiro Rosendo dijo que fue muy importante el apoyo psicológico de la tripulación. Orio Gonzales, un peruano radicado en Costa Rica, dijo que por su experiencia en viajes aéreos llegó a percatarse del problema, pero decidió mantener la calma.

Pese al temor, los pasajeros decidieron dar vuelta a la página y gestionaron la reprogramación del vuelo para hoy.

Hubo molestias en Piura tras percance
Por Jhonny Obregón. Corresponsal
La falla en el avión de Aerocóndor para aterrizar en el aeropuerto de esta ciudad no solo causó el nerviosismo de sus 97 pasajeros, sino también trajo problemas a un centenar de personas en los aeropuertos de Piura y Tumbes que esperaban viajar a Lima.

En Piura se vivieron momentos de tensión, ya que la aeronave estuvo sobrevolando el aeropuerto mientras intentaba superar el problema, y se activó el sistema de emergencia. En tanto, medio centenar de pasajeros mostraron su malestar ante el inconveniente ocurrido, pues tenían que viajar a Lima. Algunos, como Jesús Llamosas, lograron conseguir un boleto para el vuelo de la tarde (en otra línea aérea), pero no menos de 15 personas se quedaron sin poder hacerlo.

En Tumbes ocurrió un malestar similar, pues 56 personas acudieron en vano al aeropuerto Capitán FAP Pedro Canga. Según señaló Laura Gainza de Quiroz, gerenta de Aeronorte (representante de Aerocóndor en Tumbes), los pasajeros tenían asegurado un cupo para el avión que llegaría desde Lima. En horas de la noche el problema tendía a solucionarse, pues se había programado un vuelo de emergencia.

Se supo que un grupo importante de los pasajeros perjudicados eran comerciantes ecuatorianos que viajaban a Lima por negocios. De Tumbes a Lima hay servicio aéreo los martes, jueves, viernes y domingo.

SEPA MÁS
4 El gerente de Aerocóndor, Carlos Doimi, dijo anoche que un dispositivo del tablero del control (microswitch) quemado originó la confusión. Por ello, Luis Palacín Corcuera argumentó que el percance no se debió a problemas en el tren de aterrizaje.
4 Aun así, el MTC decidió suspender preventivamente las operaciones de la nave hasta que se establezcan las causas que impidieron el aterrizaje.
4 Sin embargo, Carlos Doimi señaló que el Boeing 737 reanudó anoche sus operaciones y partió a Iquitos porque se trataba de un problema superado. Esto no pudo ser confirmado.