"Ministerio de Transportes y policía deben ser los primeros en investigar"

Luis Quispe Candia, especialista de la ONG Luz Ámbar, dedicada al estudio y al análisis de temas relacionados con la problemática del transporte en el Perú, confirma que la fabricación de carrocerías para transformar camiones en buses para el transporte interprovincial de pasajeros es una actividad ilegal, y que, por lo tanto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la policía deben investigar esta actividad, para luego hacer la denuncia ante el Ministerio Público. Según Quispe, será esta última entidad la que determinará si existe o no delito.

A decir del experto, la aparición de este tipo de fábricas clandestinas no constituye una novedad pues se sabe de la existencia de algunas de ellas en Puno, Tacna y Lima, entre otros departamentos.

Considera, además, que el problema continuará mientras las autoridades correspondientes no actúen con mayor rigurosidad.

ANTECEDENTES
Quispe señala que el MTC publicó en 1995 un decreto supremo que establecía que los vehículos que sirvieran para el transporte de personas debían estar fabricados únicamente para ese propósito, lo cual excluía a cualquier otro tipo de vehículos o híbridos. Unos años después, fue el mismo el MTC el que autorizó la circulación de los buses-camión por lo que se formó una industria que los fabricaba. Es recién el 2001 que se prohíbe explícitamente la conversión de este tipo de unidades.