Lanzan licitación para terminal del corredor sur

Funcionará en Chorrillos y recibirá a 12.000 pasajeros en horas punta

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De no mediar inconvenientes, en marzo del próximo año se iniciarán los trabajos de construcción de un terminal para el embarque y desembarque de los pasajeros que usen el primer corredor segregado de alta capacidad (Cosac I), que unirá Comas y Chorrillos.

La obra será ejecutada en un plazo de 150 días calendario por la empresa que gane la licitación pública nacional (LPN 005-2007-MML/IMPL) que el último domingo convocó la Municipalidad de Lima Metropolitana. Según las bases de esa convocatoria, el plazo para presentar las ofertas vence el 4 de diciembre.

El terminal se levantará en la intersección de las avenidas Prolongación del Paseo de la República y Colectora Residencial (antes Matellini), en el distrito de Chorrillos. El diseño contempla la construcción de dos edificios de concreto armado, con coberturas metálicas, que estarán unidos por un puente peatonal, también metálico (vea infografía).

El terminal permitirá el embarque y desembarque en forma independiente de los buses que prestarán servicio en la vía troncal o rápida del Cosac I (edificio norte), y de las unidades que circularán en las vías alimentadoras (edificio sur).

Tendrá, asimismo, una capacidad para atender a unos 12.000 pasajeros en horas punta.

Al edificio norte arribarán y partirán los aproximadamente 200 ómnibus de gran capacidad que circularán por la vía troncal, que entre otras vías comprende las avenidas Prolongación del Paseo de la República, Escuela Militar, Bolognesi, República de Panamá, Vía Expresa del Paseo de la República.

El edificio sur será utilizado por unas 150 unidades de transporte público que cubrirán las rutas alimentadoras del Cosac I, que utilicen las avenidas Huaylas, Santa Anita, Guardia Civil, Alameda Sur, según lo informó el ingeniero Walter Paredes, gerente de proyectos e infraestructura de Pro Transporte.

TARJETAS INTELIGENTES
En el interior de los dos edificios del llamado terminal sur habrá vestíbulos, oficinas administrativas y máquinas dispensadoras de tarjetas inteligentes o de prepago (de pasajes). Estas últimas forman parte del sistema de recaudación que, como el servicio de buses, se encuentra aún en proceso de licitación. Los resultados de estos procesos deberán conocerse en marzo del 2008.

Los pasajeros podrán optar por tres modalidades de transporte por la vía troncal del Cosac: servicio expreso (unirá sin paradas Chorrillos y Comas), intermedio (embarque y desembarque en la estación subterránea de Héroes Navales) y con paradas en cada estación. Cabe recordar que a lo largo de toda la ruta troncal del Cosac habrá un total de 36 estaciones o paraderos.

EN PUNTOS
4El sistema Cosac I comprende el corredor sur, que se ejecuta en dos fases: la ampliación del carril central de la Vía Expresa, entre la plaza Grau y la Av. República de Panamá (tramo I), y las obras en Barranco y Chorrillos (tramo II), con una inversión global de US$21 millones.
4El corredor centro consta de dos tramos: el primero abarca las avenidas España y Alfonso Ugarte; mientras que el segundo el jirón Lampa y la avenida Emancipación. El proyecto, en licitación internacional, incluye pasos a desnivel. El corredor norte también está en concurso.