Empezó a operar central telefónica que da citas para revisiones técnicas

Desde mañana será la única vía para poder pasar el examen vehicular

Por Álvaro Gastañaduí Ramírez

Aunque pueden demorar para contestar o hay que llamar varias veces para lograr hablar con la operadora, la empresa Lidercon puso en marcha ayer su nueva central telefónica para la separación de citas con el fin de pasar las revisiones técnicas. Sin embargo, a partir de mañana no quedará otro camino que llamar al 213-2200 para poder pasar el examen vehicular, pues las tres plantas de revisiones técnicas funcionarán a puerta cerrada y solo atenderán a aquellos que hayan sacado su cita telefónica.

Este sistema, según lo confirmó el teniente alcalde del Concejo de Lima, Marco Parra, también empezó a ser evaluado por la municipalidad para verificar su impacto en el servicio. Sin embargo, para Lidercon esa medida evitará las colas de hasta siete kilómetros que se formaron a fines de octubre en la planta de San Martín de Porres y de más de tres kilómetros en la de Villa El Salvador.

En cambio, para el presidente del Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), Juan Tapia Grillo, ese sistema es solo un maquillaje para evitar las colas frente a los locales de Lidercon. Explicó que con ello no se resuelve el problema estructural de las revisiones técnicas, pues con solo tres plantas no se puede atender una demanda de casi un millón de vehículos de una ciudad que tiene 100 kilómetros de largo y 70 kilómetros de ancho.

Según el consultor en temas de transporte, el actual sistema de revisiones técnicas ha perdido su objetivo, que es reducir la contaminación y el número de accidentes en la ciudad, pues no ha centrado su atención en el transporte público, que es el que más incurre en esos dos problemas en Lima.

No obstante todo ello, el día de ayer no concurrieron muchos usuarios a las plantas de revisiones técnicas. Por ejemplo, en la planta del cono norte ubicada a la altura del kilómetro 23,6 de la Panamericana Norte, a las 11 a.m. había solo dos vehículos en espera, mientras que otros ocho pasaban su examen sin problemas.

DILATADO TRATO DIRECTO
De otro lado, el vicepresidente de Lidercon Perú, Raúl Barrios, lamentó que el Concejo de Lima no solo haya cancelado su primera reunión de trato directo que convocó para el viernes pasado, sino que no los haya vuelto a citar. En efecto, el Concejo de Lima convocó para esta semana a los representantes de Lidercon para analizar un total de ocho incumplimientos al contrato de concesión. Sin embargo, esa nueva reunión tampoco se realizaría esta semana y recién podría ser convocada para el próximo miércoles, a más tardar.

Según el teniente alcalde, la demora se debe a que aún no han concluido de armar el expediente con la información que sustente los incumplimientos al contrato de concesión. Asimismo, dio a conocer que incorporará las quejas que han recibido por parte de los usuarios de las revisiones técnicas.

Parra también negó que la instalación de la cuarta planta --que estará ubicada en el distrito de Surco-- se deba a la demora de la municipalidad en aprobar el estudio de impacto vehicular. Explicó que no existe ese estudio, "porque Lidercon aún no tiene el terreno donde funcionará y lo que señala es una excusa bastante ingenua".

De otro lado, Parra también dio a conocer que recién a fin de mes decidirán si postergan el cronograma de revisiones técnicas, que ahora es obligatorio solo para los vehículos particulares con placas que terminen en 7 y 8. Y, además, para los de transporte pública con placas de 3 a 8.

Congreso citará a voceros de Ivesur
La comisión del Congreso que investiga las revisiones técnicas tiene previsto no solo pedir información de todo el proceso de licitación y entrega de la concesión a la Municipalidad de Lima sino, además, al Consucode y a la contraloría, organismos que por sus funciones deben haber evaluado todo ese sistema.

Así lo informó el titular de ese grupo de trabajo, congresista Álvaro Gutiérrez, quien dio a conocer que este martes se reunirá su comisión para aprobar el plan de trabajo. Refirió que, además del alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, serán citados los representantes de las empresas originarias que ganaron el proceso de licitación: Ivesur y Lidercon. Asimismo, los delegados de los gremios de transportistas que han enviado diversos oficios al Congreso quejándose del servicio de revisiones técnicas.

Gutiérrez señaló que su comisión no solo evaluará el procedimiento, sino también se pronunciará sobre si ese sistema es el más adecuado para Lima y si existe monopolio.