Crónica. INSEGURIDAD SOBRE RUEDAS

No se respeta al viajero en la ruta sur

Un periodista de El Comercio subió días antes del accidente al ómnibus de M&C Enlaces. Alistaba este reportaje sobre las irregularidades que vio, pero la tragedia se le adelantó

Por Franklin Briceño Huamán

El tiempo puede pasar en vano. Pese a que han transcurrido dos años desde que se impuso como obligación filmar a los pasajeros de los ómnibus interprovinciales, revisar sus bolsos de mano, cotejar sus documentos nacionales de identidad (DNI), hacer que pasen por un detector de metales y permitir que declaren si llevan objetos de valor en el equipaje, son pocas las empresas que cumplen con estas normas.

El miércoles 19 de la semana pasada, El Comercio comprobó que el vehículo de la empresa M&C Enlaces S.A., con placa de rodaje VG-1980, que hacía la ruta Lima-Arequipa, no cumplió con las obligaciones establecidas en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte.

ENGAÑOS Y DESIDIA
Lugar: Distrito de San Juan de Miraflores. Altura del kilómetro 12,5 de la Panamericana Sur. Paradero conocido como puente Sedapal. Asentamiento Humano Villa Elva. Manzana E.

"Para gente que se estima", reza el logotipo del bus de la empresa M&C Enlaces S.A que se encuentra estacionado aquí, en el asentamiento humano Villa Elva, pese a que la empresa tiene su terminal en la avenida Paseo de la República 749, en La Victoria.

"Sale en veinte minutitos", dice el chofer Felipe Gutiérrez Galván que, a las 4:25 p.m., ha cambiado momentáneamente de oficio para vender sitios en los asientos vacíos del bus.

"Este carro sale en media hora nomás", interrumpe una mujer a quien no le importa contradecir a su compañero. "Suba, vea los asientos, es un bus lindo, yo no le miento", añade mientras coge mi brazo y me lleva, sin que se lo pida, hacia el interior del carro.

Compré un boleto con destino a Arequipa y pagué 50 soles.

--¿Nombre? --inquiere el chofer. Se lo digo y escribe en el talonario: "Franclin Briseño".

--Mi nombre es con K y mi apellido con C --lo corrijo.

--Eso no importa --responde.

A LLENAR EL CARRO...
Según el gerente de Desarrollo de la Municipalidad de San Juan de Miraflores, José Rojas, los locales de la manzana E del asentamiento humano Villa Elva no cuentan con licencia para funcionar como terminales.

En efecto, el local donde el bus M&C Enlaces S.A. se encontraba despachando sus pasajes parecía un garaje con alcance para un solo ómnibus. Al fondo había dos baños y un corral con gallinas.

A las 4:55 p.m., cumplida la hora ofrecida para empezar el viaje, pregunté: ¿A qué hora salimos? "Tenemos que llenar el carro, no podemos recoger personas en el camino", se justificó un ayudante del chofer.

Recién a las 6:30 p.m. se inició el trayecto hacia Arequipa sin que se hubiera cumplido ninguna medida de seguridad y con ambulantes en el pasadizo.

Sin embargo, apenas avanzamos unas cuadras y el bus se detuvo otra vez para recoger gente.

--¿Siempre demora esta empresa? --le pregunté a una señora.

--No sé, es la primera vez que viajo en este carro --respondió enfadada.

Pese a que el vehículo tenía aire acondicionado, los pasajeros soportamos 202 kilómetros (hasta Chincha) sin que fuera encendido. Incluso, hubo pasajeros que, como el del asiento número 25, no pudieron abrir la ventana.

Este periodista se bajó en Pisco y el ómnibus siguió su ruta hacia Arequipa.

No pudimos comunicarnos con Óscar Machaca Fernández, representante legal de la empresa, para obtener sus descargos.