GRACIAS AL EMPLEO DE GAS NATURAL

La tecnología limpia llegó al tren de Huancayo

E futuro túnel trasandino permitirá reducir los viajes de 12 a 3,5 horas

Por Miguel Gutiérrez Podestá

Se llama Puerto Nuevo y es el primer tren que funciona a gas natural comprimido en el mundo. Su locomotora, inicialmente fabricada a diésel en el 2002 y luego convertida para que se impulse con gas natural, recorrerá su acostumbrada ruta de Lima a Huancayo.

Así lo aseguró Manuel Jesús Olaechea, presidente de la empresa Ferrocarril Central Andino (FCCA). Agregó que el proyecto de interconexión de rutas del ferrocarril central, entre los cuales figura Puerto Nuevo y la sucesiva puesta en funciones de 15 locomotoras a gas, tendrá una inversión de US$800 millones en dos décadas. Precisó que en los próximos años se invertirán los primeros US$350 millones en la remodelación y la ampliación de vías.

Entre los futuros planes figura además la construcción del túnel trasandino, desde Río Blanco en, Huarochirí (Lima), hasta Arapa y Yauli, en La Oroya (Junín). El túnel, de 23 kilómetros, descongestionará la Carretera Central y reducirá el tiempo de viaje de 12 a 3,5 horas.

Olaechea informó que el proyecto del FCCA incluye la instalación de rieles más grandes, reforzamiento de puentes, nuevos trazos en las rutas del ferrocarril y el mejoramiento de vías ya instaladas.

Cada locomotora usará 6'400.000 metros cúbicos de gas natural al año para funcionar, los cuales provendrán de Camisea. "Se instalará un grifo en la estación de Lima para evitar costos de transporte de combustible desde otros puntos de la capital", puntualizó. El servicio al público estará listo a partir de este 25 de enero.

EL DATO
Esperanza verde
Olaechea confía en que este proyecto peruano pueda ser considerado para competir en el mercado internacional de bonos de carbono --cuyo uso incentiva las energías limpias--, pues su uso permitirá una reducción importante de emisiones.