El jirón Áncash luce nuevo asfaltado frente a los cementerios

Durante las noches, aún se puede ver en el jirón Áncash, en Barrios Altos, piquetes de hombres que excavan en la berma central para robar el cobre de los cables enterrados: es como si este escenario se resistiera a perder su identidad. Pero es claro que esta vía va cambiando de rostro.

En setiembre, la Municipalidad de Lima inició la rehabilitación de la pista, en el tramo que corre del jirón Sebastián Lorente y la avenida José Carlos Mariátegui, frente a los cementerios Presbítero Maestro y El Ángel. Esta semana, un taxista que circulaba por la zona se sorprendió de que su auto ya no tuviera que soportar los baches que solían obligar a los conductores a bajar la velocidad y exponerse a los ladrones. Las obras están casi listas.

El asfaltado ha culminado en los dos carriles que apuntan al oeste (hacia la Plaza de Armas) y, según la Empresa Municipal de Administración de Peaje (Emape), en el sentido contrario el nivel de avance bordea el 85%. Todavía se trabaja cerca del antiguo cuartel La Pólvora y en el trecho final, que desemboca en la Av. Mariátegui.

Estas mejoras son parte de un proyecto que busca interconectar la vía expresa de Grau con San Juan de Lurigancho, y que comprende obras en las avenidas Mariátegui, Chinchaysuyo, Pirámides del Sol, Próceres de la Independencia y El Sol. En conjunto se ha avanzado en un 52%, calcula Armando Molina, portavoz de Emape.

En la Av. Mariátegui se ha ampliado de dos a tres los carriles en uno de los lados de la pista (el sentido que conduce a Puente Nuevo), mientras el lado del frente permanece cerrado al tránsito. Asimismo, se ha terminado de reparar el pavimento en la Av. Chinchaysuyo, pero los trabajos continúan en las avenidas Pirámides del Sol y Próceres de la Independencia. Se espera acabar todo en febrero.

La obra que ya está a punto de ser inaugurada es el puente Santa María, que pasará sobre el río Rímac y unirá las avenidas Zarumilla y Morales Duárez. Además de construir el puente, el Concejo de Lima ha instalado nuevas barandas de protección en la orilla del río, ha adoquinado calles adyacentes, ha renovado las redes de agua y desagüe y ha instalado semáforos. Algunas vecinas con las que El Comercio conversó dijeron estar contentas con las mejoras, pero a la vez preocupadas: a ellas les inquieta el efecto que el nuevo puente podría tener sobre la seguridad de la zona, tanto por el volumen del tránsito como por la posible llegada de delincuentes.

EN PUNTOS
4Las obras que unirán la vía expresa de Grau y San Juan de Lurigancho han sido valorizadas en S/.25 millones.
4Aún no se pintan las pistas reparadas del jirón Áncash.
4El puente Santa María permitirá llegar de la Panamericana Norte hasta las plazas Dos de Mayo y Unión (Cercado de Lima) sin tener que pasar por el puente Caquetá.
4Según el Concejo de Lima, esto implicará un ahorro de tiempo de 27 minutos.