En Pro Inversión esperan captar US$5.532 millones en proyectos

Por Luis Corvera Gálvez

Para el 2008, Pro Inversión espera captar financiaciones hasta por US$5.532 millones en iniciativas privadas y estatales sobre activos del Estado, meta que, de concretarse, permitiría más que duplicar lo conseguido por esa institución en el 2007 (156% de incremento).

Sin embargo, es preciso indicarlo, no es la primera vez que Pro Inversión se pone una valla alta. En el 2007, bajo el mando de René Cornejo, había previsto captar US$4.126 millones, pero al final solo consiguió US$2.154 millones. Esta vez, la tarea recae en David Lemor y él está seguro de que podrá concretarla.

¿SÍ SE PUEDE?
El cronograma de licitaciones presentado por Lemor incluye 20 iniciativas públicas y seis privadas, todas ya conocidas, pues solo puede incluir aquellos proyectos sobre los que tiene mandatos expresos para promocionar. En ese sentido, el listado podría ampliarse en el futuro, sobre todo si se tiene en cuenta que no se registra ninguna concesión minera, a pesar de que el Ministerio de Energía y Minas tiene varias iniciativas en cartera.

Eso sí, si bien Lemor espera sacar este año todos los proyectos, nada garantiza que se cumplirán en los plazos que él calcula, sobre todo si se tiene en cuenta que Pro Inversión no tiene el control absoluto de los procesos. "Muchos se quejan de que nos tardamos mucho y por eso publicaremos en la web de la institución un 'project manager' de los procesos que manejamos", anunció Lemor. Con ello, el funcionario espera que la población sea consciente del tiempo que tardan los ministerios en hacer su parte y, de paso, les genera algo de presión para que se apuren.

Otra iniciativa de Lemor para acelerar los procesos es la tercerización de los mismos. "Ello nos permitirá entregar proyectos completos, de principio a fin, sin incrementar la planilla de Pro Inversión", explica. Y por si esto fuera poco, en un contexto en el que no hay suficientes postores locales, se han planeado giras internacionales para atraer inversionistas. Para el primer trimestre, se espera visitar Singapur, México, EE.UU. y Venezuela. En este último caso, se aprovechará para empezar a promocionar proyectos locales y regionales. Una tarea que hasta ahora Pro Inversión no había manejado muy bien.

ALGUNAS NOVEDADES
De los proyectos anunciados por Lemor, resaltan en lo que concierne a transporte terrestre: la concesión del tren eléctrico, que se entregaría el 28 de febrero; la insistencia por entregar el eje Amazonas Centro (Lima-Pucallpa), que está siendo reformulado tras la falta de interés que hubo el año pasado; y la concesión de la red vial 4 (Pativilca-Trujillo), la tercera que se va a entregar del lote de diez que se armó en 1999.

Otro tema llamativo es que el terminal aéreo del Cusco no formará parte del segundo paquete de aeropuertos regionales, pues se construirá uno nuevo y aún no se ha definido dónde será.