Verificarán la viabilidad del nuevo aeropuerto

Por fin, se dio el primer paso para concretar el sueño de todos los cusqueños: el próximo 31 de enero se dará a conocer qué empresa se encargará de realizar el estudio definitivo de factibilidad para ver si se puede o no construir el aeropuerto internacional de Chinchero.

Así lo informó el presidente regional del Cusco, Hugo Gonzales Sayán, quien indicó que el próximo 21 de enero las empresas interesadas en realizar el estudio presentarán los sobres con sus propuestas ante Pro Inversión, los mismos que serán abiertos diez días después para revelar a quién se le otorga la buena pro.

Si bien aún no se conoce qué empresas son las que postularán para realizar el estudio, se supo que tendrán ocho meses para presentar su informe final. En dicho documento se deberá precisar aspectos como la pista de aterrizaje, terrenos y los vientos, este último el principal de los puntos y por lo que en anteriores oportunidades se indicó que construir un aeropuerto en dicha zona sería imposible.

Respecto al interés de algunos propietarios de la zona de Chinchero de subir el precio de sus tierras en caso se edifique un terminal aéreo, la máxima autoridad indicó que en ese estudio se deberá contemplar ese punto y recién después se negociará con los dueños, siempre tomando en cuenta que este proyecto es prioridad para el pueblo cusqueño desde hace más de veinte años.

El terminal aéreo, según precisaron fuentes cercanas al gobierno regional, representaría un gasto de 350 millones de dólares y se podría construir en dos años. Mientras tanto, y ante la cantidad de turistas que han arribado al Cusco después de que Machu Picchu fuera designada nueva maravilla del mundo moderno, el Ejecutivo aumentó el presupuesto destinado para el aeropuerto Alejandro Velasco Astete para remodelarlo. La idea es brindar un servicio de primera a los visitantes.

DEL CONSULTOR
CARLOS CANALES. Ex presidente de Canatur

¿Chinchero, realidad o sueño?
Hace 30 años los cusqueños hablan de un aeropuerto internacional. Los últimos 20 años se dice que debe ser en Chinchero, una zona ventosa, y otros en las Pampas de Anta, zona pantanosa.

Cada cierto tiempo convocan a empresas y casi todas evalúan una inversión no menor a US$200 millones para el desarrollo de dicha infraestructura.

Es verdad que la demanda del turismo receptivo, y del interno, por el Cusco es creciente en el tiempo. La necesidad de llegar a los destinos directamente es una tendencia mundial, que nos llevará a ser mucho más competitivos.

Pero mucho más cierto es que el avance de las nuevas tecnologías podrían, en el corto plazo, hacer que el actual aeropuerto, previa expropiación de zonas aledañas y la mejora tecnológica, resulte ser la mejor opción para que en menos de dos años podamos tener un aeropuerto que pueda recibir hasta cuatro millones de personas al año.