Covi propone adelantar inversión para ejecutar autopista hacia Ica

Por Fernando Chevarría León

El tramo vial puente Pucusana -Cerro Azul-Ica podría ser una realidad a mediados del 2010.

Ayer, Concesionaria Vial del Perú (Covi Perú), empresa de capitales peruanos y ecuatorianos encargada de construir, mantener y administrar dicho proyecto, propuso al Estado un adelanto de inversión por US$100 millones para implementar la segunda etapa de la citada autopista Cerro Azul-Ica. "El adelanto de inversiones supone entregar las obras de la autopista Pucusana-Ica 13 años antes de lo previsto en el contrato de concesión por 30 años", informaron voceros de la empresa. ¿Qué es lo que la empresa pide a cambio? La eliminación de la retribución del 18,61% que debería otorgar al Estado mensualmente por concepto del cobro de peajes.

¿Aceptará el Estado? Al parecer sí, pues ayer la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, se declaró esperanzada en que las obras de la vía en ciernes culminaran a mediados del 2010, tal como propone Covi Perú.

En total, la obra demanda unos US$228 millones e implica la construcción de 230 kilómetros de autopista con berma central, desde Pucusana hasta Ica, con 'by pases', puentes, vías alternas, señalización, iluminación y seguridad, además de servicios gratuitos para los transportistas, como ambulancias, grúas, Internet, entre otros.

Hasta la fecha, Covi Perú ha avanzado con la puesta a punto de la autopista y los puentes entre Pucusana y Cerro Azul, para lo cual ha desembolsado más de US$20 millones. Se espera que el inicio de las obras de la segunda etapa se dé en marzo próximo.

El Comercio pudo conocer que esta semana el Ministerio de Transportes y Comunicaciones entregaría a Covi Perú los 905 predios expropiados para la realización de las obras.

Cabe señalar que el ministerio debió entregar dichos predios en el 2007, con lo cual las obras hubieran empezado en enero del año en curso.