Más grande que sus problemas

Por César Sarria

Surco tiene una extensión de 45 km² y es uno de los más grandes distritos de Lima. ¿Esto representa un problema o una oportunidad?
El tamaño del distrito está bien, pues hace que sea bastante variado. Sin embargo, estoy convencido de que debemos solucionar nuestros problemas limítrofes, que nos son pocos. Surco limita con siete distintos distritos y hay una serie de zonas que pertenecen a Surco, pero que están bajo la administración de otros municipios y eso se debe solucionar.

En un distrito con límites tan extensos, la seguridad ciudadana es una prioridad. ¿Cómo se está manejando ese tema en su gestión?
Nosotros heredamos un distrito con varias deficiencias. La más grave: seguridad ciudadana. Esto se debe a la escasez de personal, de serenazgo y policial, y a la antigüedad de los vehículos con los que disponíamos. Durante el primer año de gestión nos hemos preocupado por solucionar ciertos problemas económicos que recibimos con el distrito y hemos tenido que trabajar con lo que teníamos. Por suerte, esta situación está por cambiar. Para fines de abril contaremos con 150 automóviles nuevos, 68 motocicletas, 150 bicicletas y 40 cámaras de videovigilancia. Además, vamos duplicar la cantidad de serenos y cuadriplicar la cantidad de policías en cada unidad.

¿Qué hace de Surco un distrito tan atractivo para las constructoras?
Surco consta de nueve sectores, cada uno con sus propias características. Esta variedad lo hace sumamente atractivo y no solo desde el punto de vista socioeconómico. Siendo distintas, las zonas residenciales están muy cerca de las comerciales, lo que facilita el transporte y evita que los traslados sean muy largos. Además, pese a lo que hablamos anteriormente, es un distrito seguro y que cuenta con todos sus servicios óptimos. Otro punto a favor es que tenemos 350 parques y quién no quiere vivir frente a uno.

Este crecimiento inmobiliario hace que el tráfico a ciertas horas sea desesperante...
Es cierto, y estamos trabajando para solucionar este problema. Por lo pronto, ya ampliamos la pista del cerro Centinela, que ha aliviado el tráfico vehicular en las avenidas El Polo y La Encalada. Tenemos otros proyectos que incluyen la ampliación de la avenida Primavera y dos intercambios viales. Además, estamos buscando un cruce adicional de la Panamericana Sur.

La queja de muchos vecinos es que pagan arbitrios muy altos...
Esto es algo que me llama la atención, porque los arbitrios no han subido desde la gestión anterior. En un distrito tan grande y variado es imposible mantener una misma tarifa por frente como ha planteado el Tribunal Constitucional. Lo que hemos propuesto es la revisión de casos especiales para que las personas de escasos recursos puedan pagar puntualmente.