Policía arequipeña intensifica controles para evitar accidentes

Viajar por las carreteras del sur del país se puede considerar en la actualidad como una actividad de alto riesgo. Las cifras así lo confirman: cuatro de las cinco urbes con mayor índice de siniestrabilidad en el país durante el 2007 --según la información que maneja el Departamento de Protección de Carreteras de la Policía Nacional-- son: Cusco, Puno, Ica y Arequipa. En estas ciudades, los accidentes en las carreteras dejaron ese año 274 muertos y 1.362 heridos.

Solo en el departamento de Arequipa, los siniestros dejaron el año que pasó 51 muertos y aproximadamente 417 heridos. Según algunas investigaciones, estos se debieron, principalmente, a la falta de uso de cinturones de seguridad durante los viajes.

Estas alarmantes cifras obligaron a que el jefe del Departamento de Protección de Carreteras de Arequipa, comandante Jorge Barrera Cueva, decidiera el pasado viernes tomar al toro por las astas y reunirse con los propietarios de las empresas de transporte que operan en la zona para darles un ultimátum: o respetan las reglas o pagarán seriamente las consecuencias.

En ese sentido, la autoridad policial informó que durante el fin de semana se realizaron 150 intervenciones a ómnibus que se dedican al transporte de pasajeros solo unos kilómetros después de donde están ubicadas las carpas del plan Tolerancia Cero. En estas se detectaron a 40 vehículos que no contaban con cinturones de seguridad en la totalidad de sus asientos. Tres de ellos fueron obligados a regresar a sus destinos de origen por no tener implementado ni uno solo de estos dispositivos de seguridad.

NO FUNCIONA
Barrera Cueva indicó que este tipo de operaciones se realizará más seguido. Dejó entrever que ello sucederá como consecuencia de la ineficacia del plan Tolerancia Cero.

Cabe mencionar que en Arequipa los controles de ese programa se ubican en dos lugares: la variante de Uchumayo (vía que se une con la carretera Panamericana) y el inicio de la carretera que conduce a Puno y Cusco. En ambos puntos, los controladores del plan Tolerancia Cero detienen a casi todos los ómnibus, pero rara vez suben a la cabina de pasajeros para verificar si todo marcha como debe ser. Solo se limitan a leer la lista de pasajeros sin observar las condiciones en que viajan.

MÁS DATOS
4 Según Barrera, el 30% de empresas de transporte interprovincial en la región carece de cinturones de seguridad. A ello se suma que los transportistas llevan personas paradas en los corredores.
4 El número mayor de infracciones las cometen las unidades que prestan servicio hacia la ciudad de Puno, aunque también han sido detectados vehículos que se dirigían a ciudades del interior de Arequipa, como Camaná, Mollendo o el valle de Majes.