En la avenida Benavides impera el desorden en pistas y vereda

Por Álvaro Gastañaduí Ramírez

En muchos tramos de sus 54 cuadras, y durante gran parte del día, la avenida Alfredo Benavides, que cruza Miraflores y Santiago de Surco, supera en problemas a la avenida Abancay del Centro de Lima, aunque no en intensidad. De manera constante se congestiona el tránsito vehicular, le falta señalización y mejorar la que existe y en diversas zonas los vehículos se estacionan en las veredas e impiden el desplazamiento de los peatones.

Por ejemplo, en sus intersecciones con las avenidas Larco, Paseo de la República, República de Panamá, Ayacucho, Velasco Astete y Caminos del Inca, las combis, coaster y taxis se detienen en las esquinas, a mitad de cuadra y congestionan el tránsito. Y no solo en esos cruces, sino también hasta cuatro o cinco cuadras antes y en ambos sentidos. Para cruzar una sola de esas intersecciones en hora punta un automovilista puede demorar hasta 10 o 15 minutos, en especial en sus cruces con las avenidas Larco, Ayacucho, Caminos del Inca y Velasco Astete.

Aunque no tiene los niveles de contaminación ni de inseguridad que la Av. Abancay, en la Av. Benavides los peatones tampoco pueden circular con facilidad. Las veredas tienen huecos y desniveles y los conductores se estacionan no solo en las bermas laterales sino también en las áreas exclusivas para el tránsito peatonal, como ocurre en diversos tramos entre las cuadras 34 y 49. Además, no tiene cruceros peatonales señalizados, como ocurre a la altura de la cuadra 52 (a la altura del jirón Aldabas), no obstante que esa zona es altamente transitada debido a la presencia de supermercados y galerías.

Además de ello, la avenida Benavides se congestiona con demasiada facilidad a lo largo de todo su recorrido. Como tiene solo dos carriles en la mayor parte de su extensión, al producirse un leve choque entre vehículos o la ejecución de cualquier obra en la vía pública se termina por congestionar entre cuatro o seis cuadras de esa arteria. Esto es lo que ha venido sucediendo en los últimos cuatro días, cuando una empresa de telefonía decidió instalar su cableado a la altura de la cuadra 43, producto de lo cual causó un embotellamiento que abarcó desde esta cuadra hasta la 51, en el sentido de este a oeste.

Según el presidente de la consultora Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, la causa del congestionamiento de tránsito en la avenida Benavides es su falta de señalización, en especial en aquellos cruces donde se permite los giros a la izquierda (Paseo de la República, República de Panamá, Velasco Astete y Caminos del Inca). Este mismo problema también lo reconoce la Policía Nacional en el informe que presentó el año pasado sobre la problemática del tránsito en Lima. Incluso recomendó que en el caso de su intersección con el Paseo de la República se instale un semáforo de cinco tiempos, lo cual no ha ocurrido hasta hoy.

Para Quispe Candia, otro de los problemas de dicha vía es la falta de sincronización de los semáforos, lo que agrava el desplazamiento de los vehículos.

En cambio, el urbanista y vecino de Surco Luis Morante considera como su principal problema las excesivas unidades de transporte de pequeña capacidad --combis y coaster-- que circulan por esa arteria y que se detienen donde quieren para dejar y recoger pasajeros. Sin embargo, no cree que la solución sea poner más control policial para agilizar el tránsito. "La única salida es no permitir la circulación de combis y propiciar que lo hagan buses con capacidad para más de 80 pasajeros", agregó.

Lamentó que en ciertas zonas de la Av. Benavides --y también en otros sectores de Surco-- los vehículos se estacionen en la vereda y los peatones tengan que cruzar por la pista, con el riesgo que implica.

En general, para los vecinos de ese distrito, el principal problema de esa avenida es la lentitud con la que se desplazan los vehículos. Muchos de ellos prefieren evitar esa vía y circular por las alternas, como las avenidas La Castellana, Roca y Boloña, Pedro Venturo, etc.

PARADEROS EN MIRAFLORES
La Municipalidad de Miraflores, que ha asumido el control del tránsito vehicular en su jurisdicción merced a un convenio con el Concejo Provincial de Lima, tiene previsto reordenar el transporte urbano en la avenida Benavides, tal como lo está haciendo en Larco.

Según voceros de dicha comuna, a partir del 1 de abril los vehículos de transporte urbano circularán exclusivamente por el carril derecho y el izquierdo solo servirá para los vehículos particulares. Asimismo, instalarán paraderos cada 300 metros y semáforos sincronizados para que permitan el tránsito en la modalidad de ola verde.

EN SURCO SE DEBERÁ ESPERAR
Por su parte, el director de Seguridad Vial del Concejo de Surco, Rodolfo Guija, aseguró que su comuna evalúa las intersecciones de mayor conflicto para adoptar las medidas que sean necesarias. También dio a conocer que su comuna está esperando la respuesta del Concejo de Lima para que les transfiera la competencia de administrar esa vía.

Guija considera que dentro de dos o tres meses el Concejo de Surco modificará la señalización en esa vía con el fin de agilizar el tránsito. Aseguró que, además de programar los semáforos en una secuencia determinada (ola verde), están haciendo las mediciones del flujo vehicular en esa arteria para proponer las soluciones necesarias. Para su comuna, los cruces prioritarios son la avenida Caminos del Inca y el óvalo de Higuereta con Benavides por producirse continuos congestionamientos.

Al referirse al problema del estacionamiento de vehículos en las veredas, comentó que ese problema le correspondía resolver a la Policía Nacional.

Voceros del Concejo de Lima para el tema de obras informaron que por el momento no tienen previsto ejecutar ninguna obra en la avenida Benavides.

SEPA MÁS
Habría 50 empresas de transporte urbano
4Según el presidente de la Confederación General de Transporte, Gregorio Torres, por la avenida Benavides circularían 50 empresas, varias de ellas con autorización del Concejo del Callao.
4Unas 5.000 unidades ingresan a la Av. Benavides en algún momento de su viaje.
4Muchos vehículos de transporte interrumpen su recorrido a la altura de la U. Ricardo Palma para retornar por la Benavides y ello incrementa el tráfico.
4Según los propios transportistas, en la avenida Benavides hay superposición de rutas y muchos vehículos informales ingresan a prestar el servicio a lo largo de esa vía.
4Asimismo, sostienen que son los propios usuarios los que exigen a los transportistas detenerse en cualquier lugar.

FORO WEB
LA PREGUNTA DEL DÍA ¿QUÉ PROBLEMAS REFERIDOS AL TRÁNSITO ENCUENTRA A LO LARGO DE LA AVENIDA BENAVIDES?

"Es una avenida que siempre evito y las poquísimas veces que la he tenido que cruzar (dos o tres cuadras) siempre salgo renegando por el sinnúmero de combis y coaster. ¿Dónde está el plan integral de la Municipalidad Metropolitana de Lima para regular esto?".
ROMA

"Demasiadas líneas de micros, combis y buses. En las mañanas puedo ver los micros explotando de gente y no hay control policial. Deberían volver a licitar las rutas que van por Benavides, pero que pasen menos vehículos con más capacidad. Además, se necesitan paraderos con horarios fijos y empezar a multar a los que no vayan correctamente por su carril".
JORGE URQUIETA

"El principal problema es la estrechez de las vías para la cantidad de vehículos que transitan por esa arteria. A veces para venir de Miraflores a Surco prefiero tomar las coaster que van por Barranco antes que las van por Benavides".
ALEJANDRO LENGUA

"En las horas punta el tráfico en la avenida Benavides es insoportable, en especial en su intersección con Larco, donde las combis esperan la llegada de sus pasajeros. También antes de llegar a la avenida Ayacucho y allí es donde aprovechan los delincuentes".
WILSON

"Dos carriles por sentido es insuficiente para la cantidad de tránsito que soporta la avenida Benavides, más aun si uno de ellos es prácticamente considerado como propiedad de las combis y coaster que paran donde quieren".
YERO STUCCHI DE CASANOVA

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