Contenedor aplasta a un taxi y dos personas se salvan de milagro

Circulaba a las 5 p.m. de ayer por la Vía de Evitamiento rumbo al cono norte y era, según sus allegados, su última carrera de la tarde. José Carlos de los Ríos Guevara, de 41 años, iba al volante del Tico blanco que usaba para hacer taxi. Estaba cerca de su casa, ubicada en el Rímac.

De pronto, mientras rodaba por el carril central, con una pasajera en el asiento del copiloto, se vio detrás de un inmenso contenedor verde que se venía imparable hacia su vehículo. La gigantesca carga del remolque ZG-5681, que era jalado por el camión YD 1543, de Transportes Fama, y manejado por Manuel Flores Ludeña (37), había chocado con la estructura horizontal del puente Balta y se había removido de la plataforma en la que iba.

Esa estructura del puente, en el que no figura letrero alguno de altura máxima y es ligeramente arqueado, presenta varias marcas de desgaste por rozamiento con techos de ómnibus y contenedores.

En rápida reacción, De los Ríos alcanzó a tirar para atrás ambos asientos del Tico AOM-334.

Gracias a esa atinada decisión de supervivencia, ambos ocupantes solo resultaron policontusos, él más que ella, y salieron por sus propios medios, aseguraron fuentes policiales. El contenedor, que lucía el logo de la naviera Evergreen, finalmente aplastaría la cabina del pequeño auto.

El chofer terminó internado en el hospital Loayza, mientras que la pasajera, que no fue identificada, se retiró del lugar, añadieron.

El chofer del camión junto con este vehículo, el contenedor y el remolque fueron llevados a la comisaría del Rímac. Testigos señalaron que no era la primera vez que contenedores chocan de esa manera con el puente.

"Acá hay responsabilidad de la Municipalidad de Lima, por no poner señalización de altura máxima o una estructura metálica, como manda el reglamento para autopistas, de altura similar a la del puente, 300 metros antes. Con eso los choferes sabrían si pueden pasar o no", explicó a El Comercio Luis Quispe Candia, presidente de la consultora Luz Ámbar.

"Además, nadie controla la forma en que son llevados contenedores, solo sobrepuestos en vehículos no apropiados", agregó Quispe.