García sostiene que proyecto va contra la renovación del parque automotor

Por Luis Felipe Gamarra

El proyecto de ley presentado por el congresista aprista Jorge Flores Torres, que amplía el tope de uso para la importación de vehículos de segunda mano de 80.000 km a 180.000 km, recibió una crítica unánime de todos los sectores. El presidente Alan García dijo ayer que la iniciativa atenta contra la política de renovación del parque automotor que ha asumido su administración.

El presidente de la Comisión de Comercio Exterior del Congreso, Carlos Bruce (AP), afirmó que dicho proyecto promoverá el incremento de accidentes y la contaminación. "Japón y Corea exportan vehículos de segunda, a los que les dan de baja justamente por contaminar. Si ampliamos el tope de 80.000 km a 180.000 km sencillamente estamos amplificando la capacidad de contaminación de estos autos", señaló.

Las críticas no se detuvieron. La congresista Luciana León (Apra), integrante de la misma comisión, señaló que el proyecto no tiene futuro en esta legislatura. "Este proyecto se verá en la próxima legislatura, pero, la verdad, a título personal, espero que no se debata, no tiene sentido", señaló. La congresista comentó que su comisión invitó a la ministra de Comercio Exterior, Mercedes Aráoz, y a la titular de la cartera de Transportes, Verónica Zavala, para tratar el tema desde el punto de vista técnico. León afirmó que su bancada tomará una posición respecto del tema este lunes.

CARROS CHATARRA
Consultados por El Comercio, representantes de las compañías de seguros Rímac y La Positiva señalaron que permitir el ingreso de vehículos de hasta con 70% de siniestralidad --tal como lo estipula el proyecto de Flores Torres-- técnicamente significa abrirle las puertas a autos considerados por los estándares internacionales como chatarra. "Técnicamente son vehículos en pérdida total. Ponen en peligro la vida de los conductores porque son vehículos que han sufrido accidentes en la estructura misma del chasís", explicó Gustavo Rivera Prieto, experto del sector automotor.

Iván Besich, director de las Asociación de Representantes Automotrices del Perú (Araper), afirmó que el proyecto no solo incentiva el ingreso de chatarra, sino que promueve la adulteración de documentos frente a Aduanas. "El proyecto deja sin efecto el Sistema Especial de Valoración de Vehículos Usados hecho por Aduanas, que, hasta donde es posible, compara la documentación que presentan los importadores de este tipo de vehículos con los valores reales", dijo.

LOS CETICOS Y LA ZOFRA-TACNA
El 18 de diciembre del 2008 concluye el plazo que permite el ingreso de vehículos con timón cambiado a través de los Ceticos y la Zofra-Tacna. El decreto, que existe desde 1996, ha sido prorrogado hasta en dos oportunidades. Paradójicamente, el congresista Flores Torres pretende ampliar el decreto a través de otra iniciativa legislativa hasta el 2012. "En Tacna, 2.000 personas viven de eso. Tenemos que encontrar una alternativa para ellos sin dañar al país", señaló el congresista Bruce.