La cultura de la apertura

Por César Sarria Gomí

Miraflores es uno de los distritos más variados de Lima. ¿Esto representa una ventaja o una desventaja a la hora de gobernarlo?
En Miraflores se combinan perfectamente una bella zona residencial y una vigorosa zona comercial. La tradición, la tranquilidad y la modernidad hacen que Miraflores sea un distrito ideal para pasear caminando a cualquier hora, y eso es lo que más les gusta a nuestros vecinos y a los casi 300 mil visitantes que tenemos todos los días. Queremos abrir los espacios públicos del distrito, en otras palabras, buscamos la regeneración urbana de Miraflores.

¿A qué cree que se deba la alta demanda de viviendas que tiene Miraflores?
A que es un distrito ideal para vivir, para trabajar y para recrearse. Tiene un encanto muy particular que otros distritos no poseen: más de un millón de metros cuadrados de áreas verdes, 105 parques, 5 kilómetros de malecón y otros detalles que hacen de Miraflores un distrito muy atractivo y solicitado. Los vecinos tienen muy arraigada la idea de que Miraflores es el mismo de toda la vida. También es importante mencionar que el precio por metro cuadrado en Miraflores está subiendo, y comprar una vivienda implica una buena inversión.

¿Cómo manejan la residencialidad en medio del crecimiento comercial?
Miraflores se ha convertido en un distrito comercialmente atractivo, por eso hemos dado una serie de ordenanzas con las que intentamos concentrar los negocios en zonas específicas, liberando las zonas residenciales. Esto es bastante complicado, pues tenemos una serie de carencias que impiden que sea más sencillo el proceso, como la dramática falta de 10 mil estacionamientos diariamente. Estamos motivando la inversión privada en playas de estacionamiento para solucionar este problema.

El estacionamiento no es el único problema. El tráfico y la seguridad también afectan a Miraflores. ¿Qué se está haciendo al respecto?
Queremos convertir a Miraflores en un distrito para caminar, donde los autos no sean los dueños de las calles. Venimos implementando una serie de bulevares y calles adoquinadas donde el peatón tenga libertad para andar. Las avenidas grandes servirán para los autos, y para evitar problemas de tránsito hemos dispuesto su semaforización y la implementación de la ola verde para que todo sea más fluido.

¿Qué ocurre con la seguridad en el distrito?
Nos jactamos de tener el mejor serenazgo de Lima. En el 2007 se registraron 50 mil intervenciones, y este año van 17 mil. Esto solo ha sido posible gracias a los casi 160 vehículos, entre camionetas, autos, motocicletas y bicicletas con los que contamos para hacer las rondas, y a los 550 serenos muy bien entrenados. Otro aspecto importante es el sistema de seguridad en circuito cerrado que consta de 29 cámaras de última generación.

FICHA
Biografía: Nació en el Callao en 1962. Estudió en el colegio La Inmaculada y se graduó como abogado de la Universidad de San Martín de Porres.
Trayectoria: Su carrera política se inició en 1990 como regidor del alcalde Alberto Andrade, en Miraflores. En 1995 pasó a ser regidor de la Municipalidad de Lima. En 1999 fue congresista y en el 2006 fue elegido alcalde de Miraflores por Unidad Nacional.