Siete muertos y 53 heridos en nuevo accidente en la Panamericana Sur

Por José Rosales Vargas

Aferrada a la vida, oyendo los gritos de su hija que imploraba ayuda desde la carretera y sosteniendo el brazo de su fallecido esposo, Nancy Garay Cáceres debió permanecer ayer por más de cuatro horas en medio del amasijo de fierros retorcidos del ómnibus de la empresa CIVA, antes de ser rescatada por los bomberos y ser trasladada de emergencia al hospital de Essalud de Ica, donde se recupera de las múltiples contusiones que sufrió en diversas partes del cuerpo. Ella es una víctima del violento impacto que se produjo ayer entre el ómnibus en el que viajaba y otro vehículo de transporte interprovincial de la empresa Huamanga.

Garay Cáceres había decidido, junto con su esposo Rubén Coasaca Núñez y su hija Nancy, disfrutar de unas cortas vacaciones en Arequipa, después de varios años. No presagiaron que la imprudencia, la excesiva velocidad y la temeridad del conductor de esta empresa, identificado como Ulises Choroco Rojas, causaría alrededor de las 3 de la madrugada de ayer este nuevo accidente que dejó un saldo de siete pasajeros muertos y 53 heridos, tres de ellos de gravedad.

"Desde que partimos de Lima el ómnibus se desplazaba a excesiva velocidad. Varios pasajeros optamos por no llamarle la atención al chofer, confiados en la aparente seguridad que brinda la empresa. Al parecer, este estaba cansado y terminó por provocar el terrible choque", reclamaba Elena Moscol Uozaki al lado de sus hijos de 5 y 7 años, que sufrieron algunos golpes en la cara y las piernas.

La versión de Moscol fue confirmada por el jefe de la región policial de Ica, coronel PNP José Paredes Barreda, quien aseguró, de acuerdo con las primeras investigaciones, que el accidente fue ocasionado por el chofer de CIVA.

"Según el peritaje policial, el conductor del ómnibus de CIVA invadió a gran velocidad el otro carril, por el que circulaba el ómnibus de la empresa Huamanga, que se dirigía a Lima procedente del Cusco", aseguró el jefe policial, y descartó que el accidente se debiera a la neblina. "El choque se produjo en un tramo sin presencia de obstáculos que hayan dificultado la visibilidad del conductor", agregó.

LAS VÍCTIMAS
Tras el choque fallecieron, además de Coasaca Núñez, los pasajeros Julio Salas Estrada, Enrique Diestra Leyton, Sandro Lama Álvarez, Cirila Huanca de Sara, un hombre de unos 45 años de edad que no ha sido identificado, y el extranjero Asaf Hakim de unos 23 años, al parecer de nacionalidad israelí.

La labor de rescate de los cadáveres demandó casi cinco horas. Mientras tanto, las 53 personas que resultaron heridas, entre ellas los dos conductores, fueron trasladadas a los hospitales Félix Torrealva de Essalud y al Hospital Regional de Ica. En este último nosocomio fue intervenido Vidal Quiñones Mejía, chofer del ómnibus de la empresa Huamanga, quien sufrió la amputación de ambas piernas. Mientras tanto, hasta el hospital de Essalud fueron trasladadas, entre otros ocupantes de ambas unidades, Deysi Morales Escobar (23) y Sonia Champo Álvarez (22), quienes serán trasladadas a Lima debido a la gravedad de sus heridas.

En los últimos once días fallecieron 84 personas en accidentes producidos en carreteras.

Plan Tolerancia Cero no es suficiente
La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, reconoció que el plan Tolerancia Cero no es suficiente. "Hay una sensación de impotencia y dolor frente a estos accidentes. Yo no creo que el plan Tolerancia Cero no haya funcionado sino que no es suficiente. Se ha mejorado, pero aparecen nuevos vicios y taras", afirmó la ministra a través de RPP Noticias.

Zavala indicó que entre las causas de los continuos accidentes están las pésimas condiciones de trabajo en la que se encuentran los conductores de las empresas, y el incumplimiento de normas básicas como la de tener dos choferes para las rutas largas.

"Se va a sancionar a las empresas que tienen menos choferes que los indicados, ya que es muy importante que el conductor descanse", comentó. Además, criticó a los dueños de las empresas de transporte por no cumplir el reglamento laboral. En su opinión, los usuarios deben ser "más proactivos" al momento de pagar por los servicios de transporte interprovincial.

EN PUNTOS
Cifras alarmantes
4Durante los primeros seis meses del año, 291 personas murieron y 2.777 resultaron heridas en 930 accidentes.
4El Indecopi investigará a las empresas Soyuz, Caplina, CIVA y Expreso Huamanga.
4Estas compañías podrían haber incurrido en el delito tipificado como infracción al deber de idoneidad en el servicio.

DEL CONSULTOR
Centralicemos el control (*)
Las estadísticas indican que más del 90% de las causas de accidentes son responsabilidad directa del conductor. Empero, a la hora de buscar responsables es conveniente indicar que el factor humano no es el único.

Se debe dejar en claro las competencias y responsabilidades de los entes administrativos, operativos, fiscalizadores (sancionadores) y normativos, además de la responsabilidad de los transportistas y propietarios de las empresas. Por ello Tolerancia Cero no debe apretar el cinturón solo en vísperas de fiestas, debe ser más que un acto de verificación administrativa en un momento durante el viaje y ampliar su vigencia y alcance.

No solo es la imprudencia, exceso de confianza o impericia del conductor, es también la negligencia de la autoridad que fiscaliza y controla. Es hora de usar la infraestructura disponible, con elementos pasivos y activos para prevenir accidentes, para controlar la velocidad, la alcoholemia, etc., a cargo de un solo organismo suprarregional, competente y autónomo, que vincule al MTC y policía. En esta última recae un mayor peso, pues bajo su competencia está el control del tránsito en el país.

Revertir esta crisis demora años, entre tanto debemos instruir en los colegios al ciudadano sobre sus deberes y derechos en educación vial. La idoneidad de los conductores debe ser materia de un severo proceso de reaprendizaje, con el paso obligado por centros de enseñanza al momento de renovar o canjear las licencias de conducir.
(*) Rafael Estremadoyro. Experto en temas de transporte