Acceso a vía férrea Cusco-Machu Picchu se verá el 10 de setiembre

La semana pasada culminó el proceso de recolección de opiniones por parte del Ositrán de todos los involucrados en la subasta de frecuencias para operar servicios de trenes en la ruta Cusco-Machu Picchu. Y se espera que el 10 de setiembre el consejo directivo les dé una respuesta sobre el futuro de la subasta.

En términos muy sencillos, Inka Rail, empresa que espera prestar servicios en dicha ruta, se negó a entrar a una subasta de frecuencias con Perú Rail, compañía vinculada a la concesionaria de la vía (Ferrocarril Transandino). Y es que para Inka Rail, ante la solicitud de acceso de un nuevo operador, Perú Rail debe ceder la frecuencia pedida y no ir a una subasta. De allí que haya pedido a Ferrocarril Transandino detener el proceso y al Ositrán que realice interpretación del contrato de concesión para determinar si procede o no la subasta.

Es preciso indicar que a la iniciativa de Inka Rail, que ha solicitado inicialmente una frecuencia diaria, se ha sumado Andean Railways, empresa que ha pedido cinco frecuencias. En la actualidad, Perú Rail opera las 20 frecuencias que ha establecido como concesionario Ferrocarril Transandino.

EL DATO
Larga espera
De acuerdo con la normativa, a las nuevas operadoras se les da un permiso temporal de un año para tramitar su acceso a la vía. Ante la demora, Andean e Inka Rail han debido solicitar una ampliación de su permiso.