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Representantes de empresas de transporte serían sancionados

Por José Santillán Arruz

El Congreso de la República debatirá este jueves el proyecto de ley que modifica el Código Penal, a fin de que la responsabilidad que recae sobre los choferes que causan accidentes en las carreteras del país, debido a su imprudencia, se extienda también a los representantes legales de las empresas en donde laboran.

El anuncio fue hecho ayer por el presidente del Congreso, Javier Velásquez Quesquén, minutos después de que la ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, anunciara en una emisora local que se aplicarán sanciones más drásticas a los transportistas que provoquen accidentes de carreteras, pues, dijo, hay una situación que se ha tornado insostenible.

Velásquez Quesquén sostuvo que "básicamente la propuesta de ley modifica los artículos 11 y 13 del Código Penal. Así se establecerá, por ejemplo, que si se le permite a un chofer conducir en estado de ebriedad o que trabaje más de la jornada ordinaria señalada por ley y, como consecuencia de ello, ocurre un accidente, la responsabilidad penal no solo recaerá sobre el conductor del vehículo sino también sobre el representante legal de la empresa".

El congresista precisó que la norma tendrá así un carácter disuasivo, pues hará que los representantes legales de las empresas de transporte interprovincial se preocupen de que los choferes cumplan con todas las disposiciones de seguridad que exige la ley.

NECESARIA MODIFICACIÓN
Sobre la propuesta, el penalista Luis Lamas Puccio se mostró de acuerdo con dicha modificación, ya que de esta forma se le dará una mayor interpretación a la ley. "Hay hechos culposos que deberían ser considerados dolosos", anotó. En ese sentido, explicó que mientras un accidente es siempre considerado un hecho culposo y, por consiguiente, puede ser sancionado hasta con 8 años de cárcel; un hecho doloso puede sancionarse con penas de 6 a 20 años de prisión.

"Al modificarse el artículo 13 del Código Penal, se les está diciendo a los representantes legales de las empresas de transporte que "no omitan tomar acciones para evitar un hecho punible... Y eso esta bien", comentó.

No obstante, Lamas Puccio dijo que el mismo Código Penal ya contempla penas a la personería jurídica de una empresa a través de sus artículos 26 y 27, referentes a la autoría y participación de un delito, así como en el 105, que forma parte de las consecuencias accesorias de un delito.

En ese sentido, el especialista en temas de transporte, Luis Quispe Candia, opinó que lo que falta es aplicar la ley en toda su dimensión, a fin de sancionar con todo el peso de la ley, y eso involucraría también a los representantes legales de la empresa infractora.

MÁS CELERIDAD JUDICIAL
La ministra de Justicia, Verónica Zavala, lamentó que el sistema de justicia aún no actúe con celeridad frente a las denuncias presentadas contra las empresas que anteponen el objetivo de ganar dinero a la seguridad de las personas que trasladan diariamente.

Recordó que una evidencia de esta situación es que solo dos denuncias penales han llegado al Poder Judicial, pese a que existen 16 casos ya tramitados en el Ministerio Público. Agregó que se incrementarán las denuncias en la medida que la Policía Nacional remita copia de los atestados referidos a muertes y heridos por accidentes.

"Nos hemos reunido con la fiscal de la Nación y con representantes del Poder Judicial para que ambas instituciones sean parte de la solución a este problema", declaró en CPN Radio.

Conozca los detalles del accidente de la Panamericana Norte ocurrido ayer en [A12] .

Fiscalía intervino más de 70 ómnibus
La Fiscalía de Prevención del Delito inspeccionó ayer más de 70 vehículos de transporte interprovincial en diversas terminales terrestres de Lima y constató algunas deficiencias en los retrovisores (espejos) y rajaduras en los parabrisas.

La titular de la Cuarta Fiscalía de Prevención del Delito, Julita Pachas, advirtió que la mayoría de los buses tiene las lunas delanteras rajadas. "Al caer sobre el chofer (las lunas), podrían ocasionar su muerte y el despiste del vehículo, y por consiguiente una tragedia fatal", dijo. Pachas afirmó que de igual manera sucede con los retrovisores dañados, puesto que no le permiten al conductor visualizar los vehículos que vienen detrás.

Las empresas de transporte visitadas fueron Flores Hermanos, Jaksa, San Pedro, San Martín, CIVA y Soyuz, ubicadas en el centro de la capital y que cubren rutas hacia el sur del país como Cañete, Chincha, Pisco e Ica.

En la garita de control de Pucusana, El Comercio pudo comprobar que los inspectores de Tolerancia Cero cumplieron ayer con un control mucho más riguroso en los vehículos interprovinciales, exigiendo el certificado de habilitación vehicular y el de operatividad, la vigencia del SOAT y el brevete. Asimismo, se verificó el buen estado de los parabrisas, luces, llantas y frenos.

EN PUNTOS
Pide elevar penas a choferes ebrios
4La iniciativa legislativa que hoy presentará el congresista Javier Velásquez ,y que se debatirá el jueves, también propone crear un nuevo capítulo al Código Penal: el de delitos contra la seguridad en el tránsito, que sugiere elevar las penas al conductor ebrio.
4La ley actual sanciona hasta con 8 años de cárcel a quienes causan muerte por conducir ebrios, siempre que hayan superado los 0,5 gramos de alcohol en la sangre. La propuesta es elevar la pena hasta un tercio sobre la sanción máxima, es decir, el castigo se elevaría a 11 años de cárcel.
4La Fiscalía Provincial Corporativa de Huaral aún evalúa el informe médico que determinó que el chofer del Soyuz que se estrelló en Pasamayo conducía ebrio.