Estacionamiento vehicular indebido satura los desvíos por obras viales

Por Andrea Castillo Calderón

Todos los caminos conducen a Roma, reza el adagio popular. ¿Se podría decir lo mismo de Lima, ahora que las obras de rehabilitación vial dominan la ciudad? La respuesta la conocen bien quienes deben tomar el volante o abordar una unidad de transporte público para dirigirse o retornar del Centro de Lima, Miraflores, Barranco, Chorrillos, Surco o, también, Breña, Pueblo Libre, San Miguel o el Callao.

Transitar hacia esas zonas es una prueba de fuego durante las llamadas horas-punta (de 7:30 a.m. a 8:30 a.m., de 12:30 a 1:30 p.m. y de 5:00 p.m. a 7:30 p.m. aproximadamente), cuando los planes de desvíos implementados por la Municipalidad de Lima son desbordados por vehículos y bocinazos.

Hasta allí llegan quienes no pueden avanzar por las vías que son objeto de mejoras viales, como algunos tramos de las avenidas Arequipa, Petit Thouars, Venezuela y Colonial, por el cierre del óvalo Balta en Barranco o por la construcción de la estación central subterránea del Paseo de los Héroes Navales y su interconexión con la avenida Grau, por mencionar las obras de mayor complejidad.

El consultor en temas de transporte, Luis Quispe Candia, estima que debido a las obras viales los problemas de congestión vehicular en Lima han aumentado en 30%. Entre las causas no solo figura la estrechez de algunas vías seleccionadas como desvíos (como sucede con las calles Catalino Miranda, Miraflores y Atahualpa, en Barranco, y también De Paula Ugarriza, ruta alterna para la rehabilitación de la avenida Roosevelt de Miraflores).

Tampoco es solo el mal estado de algunas calles y avenidas alternas para el transporte público (la calle Lima de Barranco presenta hundimientos en algunos tramos; en la avenida Aurelio García y García, en el Cercado de Lima --desfogue por el cierre de Venezuela y Colonial--, hay desniveles y zanjas en veredas y pistas sin recubrir).

DESVÍOS CON OBSTÁCULOS
El principal problema es el parqueo autorizado y el estacionamiento vehicular indebido en las calles y avenidas que son parte de los planes de desvíos y que por esta condición adquieren la categoría de zona restringida.

Esto ocurre, por ejemplo, en los jirones Raimondi (vía alterna por el cierre parcial de la avenida Grau, en La Victoria), Pachitea, Azángaro, Camaná (cuadra 11), Cotabambas (en el Centro de Lima), y en las avenidas Emancipación y Arenales, por citar solo algunas.

La ingeniera Carola Cuadros, coordinadora de proyectos del Municipio de Lima, defendió la efectividad de los desvíos, aunque reconoció que el parqueo vehicular afecta la fluidez del tránsito en las cinco primeras cuadras del jirón Raimondi, en La Victoria (la vía es utilizada por el transporte público por el cierre de la avenida Grau, en sentido este-oeste). "Ese tramo es zona restringida por ser parte de un plan de desvíos; corresponde a la policía hacer cumplir tal disposición", dijo la funcionaria.

El estacionamiento vehicular en zonas restringidas se multa con 70 soles y, ante la ausencia del conductor, el vehículo debe ser enviado al depósito de rodaje. Pero las normas establecidas por el Reglamento Nacional de Tránsito son letra muerta por falta de fiscalización y también de equipos.

Trascendió que la policía de tránsito solo dispone de una grúa para cubrir el Cercado de Lima. Si se añaden otras dos de propiedad de la Municipalidad de Lima, los policías solo pueden efectuar operaciones selectivas. Los inspectores de la Gerencia de Transporte Urbano de Lima tampoco se dan abasto. Así las cosas, el remedio solo pasa por una mayor conciencia ciudadana.

CLAVES
La Victoria cobra parqueo
4La Municipalidad de La Victoria asegura que puede cobrar parqueo vehicular en las cinco primeras cuadras del jirón Raimondi porque así lo permite la Ordenanza 047-2006-MDLV, norma ratificada el 9 de julio último por el Municipio de Lima.
4Por las obras del tramo central del sistema de Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad, la Gerencia de Transporte Urbano de Lima declaró temporalmente zona rígida para el estacionamiento vehicular unas 35 arterias en Lima Cercado, Breña y La Victoria.
4De igual modo se hizo por las obras en el Paseo de los Héroes Navales y la avenida Arequipa.
4Zona rígida es el área de la vía pública en la que se prohíbe estacionar vehículos. Se distingue por el pintado de sardineles o en la calzada en color amarillo.