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Este sábado comenzarán a reparar las vías usadas como rutas alternas en Barranco

Tras sucesivos retrasos, y dos semanas después del último plazo pactado, ayer se abrieron al transporte privado las avenidas República de Panamá y Bolognesi, en Barranco, vías que a partir del próximo año formarán parte del Corredor Segregado de Alta Capacidad (Cosac).

La Av. Bolognesi amaneció ayer sin las mallas que durante cinco meses cerraron sus 12 cuadras, pero solo se permitió el pase de autos particulares con dirección sur-norte, pues esta transitada arteria barranquina no volverá a ser de doble sentido. También se abrieron cuatro cuadras de la avenida República de Panamá --esta sí en ambos sentidos-- desde el Óvalo Balta hasta el comienzo de la Vía Expresa.

Los vehículos que vengan del Centro de Lima rumbo a Chorrillos podrán tomar ese breve tramo de la Av. República de Panamá y salir por el Óvalo Balta, para continuar su recorrido por las avenidas San Martín y Pedro de Osma.

Las unidades de transporte público no podrán circular por la Av. Bolognesi, por lo que tendrán que seguir transitando por las rutas alternas, como las avenidas Grau, Lima y Catalino Miranda, en su camino al norte.

Estas vías, sobre todo las avenidas Lima y Catalino Miranda, se encuentran muy deterioradas por el volumen de tráfico que debieron soportar y requieren urgente reparación. Al respecto, Walter Paredes, vocero de Pro Transporte, dependencia de la Municipalidad de Lima a cargo del proyecto, aseguró que a más tardar este sábado la contratista Altesa-Eivisac se encargará de dejar esas pistas como las encontró en abril. Además, dijo, el concejo limeño cambiará el asfalto y renovará las calzadas para compensar a los vecinos que, mientras no se ponga en uso el Cosac, deberán soportar el caos y la contaminación que traen los buses y combis.

Mirna Rodríguez, vecina de la cuadra 6 de la Av. Lima, se queja de los constantes accidentes que suceden en su esquina, debido a la estrechez de la vía, los grandes baches y la falta de semáforos y control policial. Paredes pide paciencia a los vecinos. "Todos tenemos que hacer sacrificios. En un año ya habremos recortado la cantidad de líneas de buses que transitan por esas calles", prometió.

SEPA MÁS
Falta definir destino de líneas de buses
4Cuatro consorcios (Lima Vías Express, Lima Bus Internacional, Grupo Plaza de Inversiones y Perú Masivo) operarán por 12 años el servicio de transporte público del Metropolitano.
4Según Walter Paredes, vocero de Pro Transporte, los cuatro consorcios que proveerán de buses al nuevo corredor agrupan al 50% de las actuales líneas de transporte urbano que operan en la ruta.
4"Estamos haciendo estudios para racionalizar el número de la otra mitad y evaluar sus rutas, ya que el corredor reducirá hasta en un 10% la oferta actual", dijo.