Los dos 'by-pass' para ómnibus estarán listos en marzo del 2009

Por Fabiola Torres

Las excavaciones que automovilistas y transeúntes observaban ayer despistados en el cruce de los jirones Pachitea y Lampa son parte de la construcción del paso a desnivel que usarán los buses del corredor Metropolitano para su ingreso y salida del Centro de Lima. En el futuro, estos vehículos vendrán de la estación central y pasarán por debajo de la avenida Roosevelt para salir a nivel a la altura del cruce de los jirones Lampa y Pachitea, donde se ubicará uno de sus paraderos.

Los trabajos han obligado a la Municipalidad de Lima a restringir el tránsito en el cruce de la avenida Roosevelt y el jirón Lampa desde el último sábado. La obra tomará cuatro meses y estará lista a mediados de marzo del 2009, al igual que el paso a desnivel que se construye entre las avenidas España y Garcilaso de la Vega.

En tanto, las obras del 'by-pass' ubicado entre la avenida España y el jirón Washington terminarán en mayo, informó Walter Paredes, gerente de Proyectos e Infraestructura de Pro Transporte.

Todo ello forma parte del corredor vial que unirá Comas y Chorrillos. Walter Paredes confirmó ayer que el paso a desnivel Roosevelt-Lampa será exclusivo para los vehículos del corredor Metropolitano. El jirón Lampa será una vía de ingreso al Centro de Lima de solo dos carriles para los vehículos particulares. En su diseño vial original los cuatro carriles que posee la vía eran para el transporte privado.

Para dar paso al nuevo diseño vial se tendrá que recortar la vereda del jirón Lampa, ya que se tendrán que habilitar dos carriles para los buses y otros dos para los vehículos privados.

Actualmente, para salir del Centro de Lima los vehículos particulares usan los jirones Belén y Camaná y la avenida Bolivia, los cuales permiten salir al Paseo de los Héroes Navales y tomar la Vía Expresa del Paseo de la República. La segunda alternativa es salir por el jirón Azángaro y tomar la calle Manuel Aljovín para llegar al Paseo de los Héroes Navales, tal como mostramos en el infográfico que acompaña esta nota. Cuando terminen las obras del 'by-pass' Roosevelt-Lampa, la Municipalidad de Lima volverá a abrir estas vías para que los vehículos particulares las usen como alternativas de ingreso (sur-norte) al Centro de Lima.

TRÁNSITO LENTO
Aunque el fin de semana el Concejo de Lima no observó problemas de congestión significativos por el cierre de la avenida Roosevelt y el jirón Lampa, ayer fue diferente. En el primer día útil de la semana, cientos de conductores y taxistas desconocían el cierre de estas vías y algunos expresaron su desconcierto. Además, en el jirón Carabaya se formaron largas colas de vehículos.

Según Pro Transporte, la inversión en el tramo del corredor Metropolitano en el Centro de Lima asciende a 19 millones de dólares. Esto incluye las obras en el jirón Lampa y las avenidas Emancipación, Alfonso Ugarte y España a lo largo de un total de cuatro kilómetros y medio.

LAS INVERSIONES
En la obra integral del corredor se invertirán alrededor de 275 millones de dólares, desembolso que fue aprobado en la sesión del concejo metropolitano realizada el 25 de setiembre pasado. Como se recuerda, este proyecto se inició con un presupuesto que bordeaba los 134 millones de dólares .

Las vías exclusivas del corredor Metropolitano o Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) 1 tendrán una extensión aproximada de 23 kilómetros desde Chorrillos (Estación Matellini) hasta Los Olivos (Estación Naranjal). De acuerdo con el municipio, el nuevo sistema de transporte entrará en uso a fines del 2009 o inicios del 2010.

CLAVES
4 La policía cerrará el Paseo de los Héroes Navales este miércoles como una medida de seguridad para los participantes de la cumbre del APEC 2008 que estarán hospedados en el hotel Sheraton.
4 El corredor Metropolitano entrará en operación el 2009, pero aún no se han racionalizado las rutas. Según datos de Pro Transporte y del estudio elaborado por el grupo consultor ALG-INOCSA, se tendría que eliminar 27 rutas solo en el tramo de Chorrillos a Lima, lo que afectará a 1.300 unidades.
4 Las cocheras que funcionaban en el jirón Lampa se tendrán que cerrar por el rediseño de la vía.