Lidercon da marcha atrás y restablece tarifa promocional

Por Roxabel Ramón Huaroto

Lidercon retrocede. Aunque los representantes de esta empresa española sostuvieron repetidas veces que en lo que a ellos concernía la polémica alza de sus tarifas se iba a mantener y, aun cuando la Municipalidad de Lima se desentendió del problema, ayer triunfó la presión ciudadana.

En una conferencia de prensa conjunta, el representante legal de Lidercon, Raúl Barrios, y el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo, anunciaron una rebaja de S/. 15 en los precios de las revisiones técnicas vehiculares.

A pedido del MTC, Lidercon decidió ajustarse al acuerdo conciliatorio que firmó en el 2007 con el concejo limeño y según el cual debía ofrecer tarifas promocionales durante los tres primeros años en que funcionen las plantas de revisiones técnicas. Para vehículos ligeros, por ejemplo, las tasas se fijaron en US$14 para el primer año, US$16 para el segundo y US$18 para el tercero, sin IGV.

Alrededor de la 1 p.m. de ayer se empezó a aplicar la tarifa correspondiente al segundo año de operaciones (setiembre del 2008 a setiembre del 2009). Por ello los usuarios dejaron de pagar los US$23,8 que la empresa venía exigiendo desde el lunes, y abonaron solo US$19,04 (US$16 más IGV) o S/.59,73 (de acuerdo al tipo de cambio que regía el último día del 2007).

"Los usuarios que ya hayan pasado la revisión durante esta semana (unos 600) podrán acercarse de inmediato a las plantas de Lidercon para reclamar su reembolso", señaló Barrios.

Ellos deben acudir entre 7 a.m. y 11 p.m. a los mismos locales donde pasaron la revisión. Otra opción, según Barrios, es solicitar el descuento respectivo al momento de pagar por su siguiente revisión.

CRÍTICAS AL CONCEJO
El titular de Transportes criticó la actitud de la Municipalidad de Lima, que rehuyó el problema generado por el alza de las tarifas y se lo achacó al MTC aduciendo que su contrato con Lidercon ya estaba caduco.

Cornejo reveló que el miércoles su sector sostuvo una reunión infructuosa con funcionarios del concejo: "Ellos insistieron con que ya no tenían competencia en el asunto. Sin embargo el Tribunal Arbitral (de la Cámara de Comercio de Lima) señala lo contrario".

Explicó que el MTC establece los criterios técnicos de las revisiones, pero no puede sustituir a la municipalidad como contratante pues la ley no se lo faculta.

A su turno, Barrios quiso desmentir al municipio: "El teniente alcalde Marco Parra ha dicho que el Concejo de Lima ya renunció al 11% de los ingresos por revisiones técnicas, pero a nosotros no nos han cursado una solicitud al respecto".

Habrá revisiones en el Callao
El director general de Transporte Terrestre del MTC, Julio César Chávez, indicó ayer que en el Callao tres empresas que realizan revisiones técnicas para vehículos pesados (camiones y buses interprovinciales) extenderán su servicio, en un plazo de 45 a 60 días, a vehículos ligeros.

Aunque el funcionario aseguró más tarde que se trataba de los centros de inspección de Cedive, Farenet S.A. y Senati, el administrador de este último, Mario Flores, negó tal versión, ya que Senati no tiene un local de revisiones en el Callao.

Los otros dos centros sí vienen adecuando sus plantas para obtener la autorización respectiva del MTC. Estos centros, de acuerdo con el último reglamento de transportes, pueden otorgar certificados con validez nacional, y, en ese sentido, constituirán para los usuarios una manera de eludir el monopolio otorgado a Lidercon en Lima Metropolitana.

Sobre este último punto, el ministro Enrique Cornejo dijo que el MTC respetaría el monopolio que Lidercon ostentaría en Lima durante 15 años, "a menos que el tribunal arbitral anule esa exclusividad".

Jorge Chávez, gerente técnico de Senati, dijo que su institución ya posee la infraestructura adecuada para revisar vehículos ligeros. "Siempre hemos estado interesados en hacerlo (...) A todos nos vendría bien que se abra el mercado limeño", expresó.

CLAVES
4Según José Blanco, gerente técnico de Lidercon, en el tercer año de operaciones, que se cuenta desde octubre del 2009, solo se aplicará la tarifa promocional de US$18 más IGV si el año previo el 60% del parque automotor limeño acude a las revisiones. De lo contrario se aplicará la tarifa tope (US$20,9 más IGV).
4Cedive, empresa interesada en competir con Lidercon, dijo que los certificados que esta empresa otorga son válidos solo para Lima Metropolitana.
4Blanco lo negó y aclaró que sí son válidos en todo el país.