Enviar

Transporte sin revisión

Por Pedro Ortiz Bisso

Aunque en Lidercon afirman que el número de pedidos de citas ha subido desde que el costo de las revisiones técnicas vehiculares fue rebajado, sería atrevido afirmar que el proceso ha salido de su estado agonizante. Las sucesivas lavadas de manos de la Municipalidad de Lima, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como los gruesos errores de la propia empresa, han tornado liliputiense la ya maltratada credibilidad del proceso, requisito indispensable para su éxito.

Lo único que queda claro después de tanto manoseo es que a pesar de los encendidos discursos frente a los micrófonos y cámaras de televisión, los llamados a la conciencia y demás arengas populistas, las autoridades no tienen una idea clara de qué hacer para resolver el problema del transporte urbano en la capital. Nadie quiere hacerse con esta papa caliente y enfrentarla con la responsabilidad y autoridad que un problema tan grave requiere.

El remate a tanto maltrato ha sido el reconocimiento por parte del gerente de Pro Transporte, Walter Paredes, de que las obras del Metropolitano, en el tramo que se ejecuta en el Centro de Lima, tampoco serán entregadas a tiempo. Los trabajos que debían culminar en marzo de este año, serán terminados recién en mayo, aunque dados los antecedentes que arrastra la comuna, no sería extraño que llegado ese mes se enumere otra larga lista de inconvenientes para justificar una nueva postergación.

El principio de autoridad está tan desprestigiado en nuestro país que los choferes de combis y buses interprovinciales, culpables de gran parte de los accidentes que enlutan las pistas del país, tuvieron la desvergüenza, hace unos días, de salir a la calle a protestar porque les exigen 15 de nota para aprobar el examen de revalidación de sus brevetes. Como era de esperarse, el ministro del ramo, presto a cualquier saludable rectificación que, por supuesto, le evite perder algunos puntos en su popularidad, anunció que la evaluación quedaba sin efecto.

Política de parches, demagogia barata, falta de una visión integral y mucho temor. Reúna todas esas características y sabrá por qué la crisis del transporte no tiene vuelta. Va de mal en peor.