Mototaxis circulan por vías peligrosas sin ningún control

Por Beatriz Rejas García

La imprudencia y la irresponsabilidad tiene el rostro de algunos mototaxis que sin ningún desparpajo y, arriesgando sus vidas y la de sus pasajeros, circulan por vías principales, al lado de unidades de transporte público de gran tamaño, que van junto a ellos.

La Ordenanza Metropolitana 341-99 señala la prohibición de que los mototaxis presten sus servicios en vías metropolitanas (vías expresas y avenidas arteriales y colectoras). Excepcionalmente, cada municipio distrital puede autorizar a que estos vehículos crucen por las intersecciones de las vías señaladas siempre y cuando estén semaforizadas o tengan dirección policial.

Sin embargo, se comprobó que los choferes de estos vehículos no cumplen con la norma, ya que no solo cruzan por importantes avenidas sino que también circulan por ellas.

En Breña, en un lapso de treinta minutos, se observó que seis mototaxis circulaban, en medio de vehículos de transporte público, por varias cuadras de las avenidas Venezuela y Tingo María.

De igual forma, por el propio 'by-pass' de las avenidas Universitaria y Colonial (Cercado de Lima), construido hace pocos meses por la Municipalidad de Lima, tres vehículos menores hacían lo mismo. También iban por algunas cuadras de estas arterias y algunos de ellos se estacionaban en este cruce para recoger a pasajeros en un supermercado.

La avenida La Marina (San Miguel) tampoco escapa de la invasión de estos vehículos. Entre las cuadras 13 y 12 las mototaxis transitan y llevan pasajeros sin medir el riesgo. Mientras que en La Victoria, en algunas cuadras de la avenida Aviación (cerca del mercado de La Parada). Y, en ciertos sectores de las avenidas México y Arriola también prestan sus temerarios servicios.

En Pueblo Libre, a pesar de que está prohibido que pasen mototaxis, se observó a uno transitando por la cuadra 17 de la apacible calle Clement.

RIESGO LATENTE
Para el presidente del Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), Juan Tapia, hay un riesgo latente en que los mototaxis circulen por avenidas junto con vehículos pesados, ya que al tener un peso ligero pueden perder la estabilidad ante el paso de estos.

"El segundo peligro es que tienen una dirección muy frágil y ante un bache o un cruce inesperado de un carro pueden volcarse", precisó el especialista.

Según la División de Tránsito de la Policía, de los 424 accidentes ocurridos en Lima, entre enero y agosto del 2007, el 4,95% de estos fueron causados por los mototaxis. De acuerdo con el estudio "Los mototaxis en el área metropolitana de Lima y Callao" de la Defensoría del Pueblo, hay 23.493 vehículos menores autorizados para circular. Sin embargo, se estima que en realidad unos 60.000 circulan informalmente en toda Lima.

SEPA MÁS
4Según Rómulo Cabrera, subgerente de Transporte y Seguridad Vial de la Municipalidad de Villa El Salvador, circulan unos 8.000 mototaxis formales. Mientras que unos mil son piratas.
4José Zamora, del Concejo de Los Olivos, precisa que solo 963 vehículos menores tienen la autorización para transitar por el distrito.
4En Comas son 3.900 mototaxis formales y 2.400 son informales.
4Solo en el cruce de las avenidas Chancas de Andahuaylas y La Encalada (Santa Anita) se produjeron 10 accidentes en el 2005.

ANTECEDENTES
[14/6/2007]
Un hombre muere al chocar el mototaxi que manejaba contra una camioneta en la Panamericana Sur.

[3/1/2007]
Un chofer de mototaxi muere al estrellar su vehículo contra una vivienda en San Juan de Lurigancho. La máquina tenía problemas con los frenos.