ÁDEX demandó un diálogo más fluido entre el Gobierno y el sector privado

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El presidente de la Asociación de Exportadores del Perú (Adex), José Luis Silva Martinot, consideró que debe haber un diálogo más fluido entre el sector privado y el Gobierno para alcanzar una mayor competitividad. Según un informe elaborado por el World Economic Forum (WEF) el Perú no muestra muchos avances en reformas pro competitividad.

"Lo que analiza el WEF es que no estamos en los últimos lugares los empresarios, sino el país. Y ese es un trabajo donde el presidente (Alan) García debería incidir o hacer que sus ministros incidan más, que haya un diálogo entre el sector público y privado que va a permitir tomar decisiones más rápidas y va a permitir ir a los puntos más críticos en lo que a la competitividad se refiere", manifestó Silva Martinot en diálogo con elcomercio.com.pe.

En ese sentido, subrayó la falta de infraestructura y de un sistema  tributario que no promueve la inversión como dos de los principales obstáculos para mejorar la competitividad.

"Este crecimiento que ha habido en los últimos años es principalmente gracias al esfuerzo que ha hecho el sector privado, que de alguna manera ha suplido las faltas en infraestructura o las faltas en otras áreas directamente", remarcó Silva Martinot.

En el campo de la infraestructura, el representante de los exportadores precisó que debe haber una decisión firme a la hora de promover las concesiones, sobre todo en el tema de infraestructuras, carreteras y aeropuertos. Respecto a lo tributario, criticó la diferencia entre "lo que el presidente dice y lo que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) hace".

Comentó que el presidente García ha proclamado que se debe trabajar con el capital humano, invertir o reinvertir en el país o interconectar el Perú a través de carreteras. Sin embargo en el MEF, afirmó, se han opuesto a un proyecto de ley que permite que la inversión en capacitaciones a los trabajadores sea deducible en impuestos, así como a reducir a la mitad el Impuesto a la Renta a las empresas que reinvierten y además demoran proyectos de infraestructura.